Попробуйте, не заводя мотор, с не вставленной чекой, продернуть за стартер одновременно выключая ход.

Так не получится, при включённой скорости движок не провернёшь.

Не чего страшного.
Снять колпак, выкрутить свечи, продёрнуть шнур и в это время вернуть рычаг в нейтральное положение.
Вариант номер два. Торцевым ключом поворачивать за гайку винт и в это время вернуть рычаг в нейтраль.

спасибо!

_________________

Юра, тебе надо две вот такие пластины. На Сишках одна ось, а вторая плоская полоса.
На фото отверстие под ось, а держу я за полосу.

Юра,я им твои данные для ТК скинул,на днях должны отправить.

_________________

Здраствуйте! Стал влодельцем сио про 40. Подскажите с чего начать эксплуатацию, какие могут быть проблемы ? Как правильно обкотать ! Буду рад любой информации!

Поздравляю! Обкатывать по инструкции, а остальное у ГАЗмана можно узнать. Тк эти движки копии ямах 40 веос то проблем с ними нет, ходЮт и ходЮт.

_________________

Спасибо! Порадывали ! Кто такой ГАЗман ?

Выше смотри, это ник человека тут присутствующего.

_________________

Да,да я ему уже написал

Юра сейчас навряд ли ответит.Он на Волге рыбачит.Вчера с ним говорил.Его слова --- воблы НЕТ !!!!! Как приедет то и отчитается,и на все вопросы ответит.Немного терпения пожалуйста

_________________

Юра,они выслали.Как придет с ТК отзвонятся.Какой ТК правда не уточнял.
На своей сороковке поглядел,стоит.

_________________

Это я
У меня ОТН 40, третий сезон. Сам мотор не ломался, только я его ломал дуром.
Первое это дозировка масла и не жалей на качестве, по разному работает на оригинальном и ширпотребе по 200р за литр. Нужно что бы чека крепко держалась на месте. При заводке кикстартером, обязательно выключай реверс. И больше ничего, да не мешай мотору работать.
Правильно сказали, по инструкции действуй.

Виталий к тебе вопрос, винты у ямах 40 одинаковые по шлицам и СЕА ПРО.

Да,все одинаково,но с тех что слизаны с ямах.

_________________

Сергеич, моя беда в том, что я не могу фотки выкладывать, и рисовать. Но мне кажется там не пластины, а литьё которое пальцем соединяется в верхней части мотора, там есть проушина. А внизу цилиндрические выступы из литья которые заходят в пазы на струбцине в зависимости от степени подъёма мотора. Во всяком случае на 15шке так было. Самодельные слабые у меня получаются, гнёт их мой моторчик.

Сергеич, спасибо большое, но я наверное чего то не допонимаю. Я эту приблуду в глаза не видел.

Спасибо! А масло какое лучше брать ?

В мануале написано, придерживайся рекомендаций.