ПЕРЕДЕЛКА SUZUKI DF9.9A В DF15A

Материал взят с сайта

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

, и с форума

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Для начала рассмотрим разницу между DT9.9A и DT15A.

Модель мотора	SUZUKI DT9.9A	SUZUKI DT15A / DT15AK	SUZUKI DT9.9AK
Клапан в сборе	13150-95L00	13150-90L00	13150-90L20
- седло	-	13151-90L00	-
- ограничитель	13152-95L00	13152-90L00	13152-90L20
- клапан	-	13153-90L00	-
- винт	-	02112-3306A	-

Сам процесс переделки SUZUKI DF9.9A В DF15A:


1. Необходимо снять ручной стартер - открутить 3 болта.
Под ним спрятан особый винтик, его нужно полностью выкрутить.




2. Снимаем пластмассовую коробку (она же воздухозаборник и глушитель).




3. Снимаем вторую часть глушителя( 2 болта) , вместе с ней снимется и карбюратор.




4. Отцепляем тягу "газа" (опережения зажигания) и фильтр - отстойник.




5. Снимаем крышку "условно коллектора", к которой крепился карбюратор.




6. Фото с клапанами автор забыл сделать, но опытному, и даже не очень опытному человеку и так всё понятно...

7. Клапанные группы 9.9 и 15 в сравнении:




Стоимость ограничителей хода лепестков примерно 200 руб за 2 шт, но судя по всему тиски и сильные пальцы тоже сгодятся.
Делов на 15 минут с разговорами.


Обсудить и задать вопросы можно на форуме