SagittariusИИИиииииииииииииии ???

Вообщем, вся проблема в нашем случае там была в карбюраторе. Когда мы на острове разобрали его, то из поплавковой камеры высыпалась добрая щепотка мелкой металлической стружки. Именно металлической, а не того материала из которого карб сделан. Как она туда попала и откуда - х. з. С бензином, исключено. Я педант в этом отношении, и на шланг был сразу же поставлен фильтр тонкой очистки. Вычистили все, продули, собрали в зад. Завелся с первой потяжки. Поехали испытывать. Минут десять -пятнадцать работал безупречно, а потом опять началось : То не тянет, то глохнет, заглохнет хер заведешь. Выкрутили свечи - залиты. На веслах дошли до берега. Опять сняли и разобрали карб, и мля просто в шоке: опять та же металлическая стружка но в чуть меньшем размере... Откуда она...???? М ы совсем в непонятках.....
Разобрали и прочистили все что можно разобрать, и прочистить. Когда уже собирали увидели в поплавковой камере как бы наплыв (некачественное литьё) И поплавок за него цеплялся во время работы. Это и была причина перелива карба. Ножом и Ленкиной пилкой для ногтей сточили его.
Собрали, мотор стал работать и заводиться отлично.
Но, откуда стружка????
Покатались часа два - все отлично. Ради интереса опять вскрываем карб, и........ И там опять стружка но совсем чуть чуть. Опять прочистили все, собрали, и с тех пор все работает нормально и без проблем.

_________________

как в анекдоте - а снизу приписка :-доработать напильником !!!

Просьба к форумчанам ,( еще пожевать), тему мотора TOHATSU M 40 C, сам владею год , один сезон, перед покупкой начитал всяких гадостей.
Но как многолетнего владельца Вихря-30, уже ничем не испугать, купил, и ни о чем не жалею. . Работает , заводится , тянет ХОРОШО!!!, АКБ заряжает нормально.
А проблема или вопрос вот в чем, см. фото. ТАКОЕ литье подводной части редуктора есть ли у кого ни будь. Или это мне ПОВЕЗЛО!
Хочу попытаться болгаркой и напильником придать обтекаемую форму, но опасаюсь за толщину стенок редуктора. Что скажете.

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

А в чем проблемка? То что не остроносое? Я бы на твоем месте забил бы и ничего не делал. Тебе же гонки устраивать.

_________________

Конечно не ахти как сделано...
В принципе, эта часть по большому счёту над водой. Согласен с Петром. Лучше не трогать самому.
Даже если толщины стенок хватит, ещё ведь покрасить потом нормально надо будет.

_________________

Дима. Эта часть АКП. Она как раз под водой 1-2,5см. Так что.... довольнотаки сильное сопротивление на самом деле создает такой пятка общей площадью в 8-10см. квадратных наверное. Датчик эхолота съедает 1-3км.ч. Тут можно, кое как, приравнять к датчику опущенному при движении.
Я бы закруглил, чтоли. ИМХО.

_________________

На такой мощности мотора 40 л.с. такая плоскость не критична. Я бы ничего не делал. А если невтерпеж, то можно холодной сваркой закруглить.

_________________

Тём, у всех по разному.

Золотые слова...

"Когда коту делать нех, он яйца лижет" (С.)

Закруглив ЭТО, выигрыш будет ну может быть 1км.ч., если это устроит отца русской демократии, то вперёд.
А по мне, не надо трогать вещЪ которая работает.

Ну может вы и правы, господа. Я свое мнение сказал. А так если работает, то и не нужно трогать ничего. Как грится - не мешай машине работать.
Вань, у тебя АКП выходит, но не всегда. У меня всегда в воде. У большинства - всегда в воде. У Аркадия, тоже, в воде АКП находится, я предполагаю.

_________________

Тём у меня нет АКП и она не может никуда выходить.
А вот на моём РИБчике 530 стоит мотор и его АКП выше киля на 2см.
На Монстре вровень со скегами.

Поэтому и написал, что у всех по разному.

Купил мотор тохацу 40с подскажите как мотор отзывы смотрю разные

Мотор как мотор. Реальных пользовотелй двое тут присутствуют как минимум. Еще читают не мало, как погляжу.

Как я понимаю, таже кубатура как у 30-ти сильного. 500кубов. Значит легкий. Самый легкий из 40-сил. Но вот крутящего момента у него маловато, наверное. Но это не всем нужно.

_________________

Тём, я уже где-то(на прошлой странице) на форуме писал(и фотки выкладывал), это чистокровная Тохавская 35, выпускающаяся очень давно, немного форсанутая в 40л.с.
Кому интересно фоток в сети есть...

На предыдущей странице...
Вот ещё пара фоток прототипа

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Мотор брал на крым главным критерием было ,что самый легкий

Дима852
У вас можно 40 сил повесить на крым? Бешеный табурет! Он с 30-ткой уже носится. А с 40-вкой вообще летать будет. ИМХО

_________________

Я специально под него транец усиливал с документами до 80 кг

Ответ для ( Дима 852), мотор хороший, куплен в апреле 2014 , один сезон был в ходу.
Из всего негативного , что читал в инете, не встретилось ничего!.
Возможно для тяжелых лодок весом свыше 700 кг маловат объем. Один мотор без лодки рассматривать некорректно.
А так что ожидал, то и получил: вес 60кг ( ворочаю в одного ), расход ( как написано в полную тапку 17л- проверял), крейсерский ход довольно экономичен -4800 об.-5000об. ( опять таки от корпуса зависит.), запуск и работа на всех режимах без вопросов.
Винтов убил за лето аж 4 штуки., редуктор выдержал- ЧЕГО ЕЩЕ хотеть.
Вот еще, у соседа по стоянке такой же мотор, в сырую погоду тяжелый первый пуск , а дальше тоже без проблем. Как то - так.

Большое спасибо за информацию.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Скажите Аркадий мне т.о первая делать надо везти в другой город или самому
сделать.?