Движок 2Т, а колеса зачем переставлять?
Кладем кусок столешницы и закатываем в кузов, а там его положим. Кататься не будет.

Вот ждут доделки. Размеров мотора. Ну и оси подпилить, колеса надуть, пару дырок просверлить. Уже месяц.
IMG_20150414_211737.jpgIMG_20150414_211722.jpgIMG_20150414_211833.jpgIMG_20150410_123531.jpgIMG_20150410_123517.jpgIMG_20150410_123509.jpg

_________________

Тёма, пора патенд замутить и ИП открыть.

Их кому не лень ляпают. Я сам срисоавл. Размеры токма мои. Это Максу с Пашей. И еще один товарищ просил сделать ему, который у мну стойку брал. Вот высиживаю их. Скоро ще одна на подходе будет. Когда делать нечего ваяю не спеша.

_________________

А налоги с прибыли заплатил?

С какой? Не видел я прибыли. Больше на бензин, электричество, и так далее, уходит.

_________________

Правильно Тема! У меня как бы тоже руки из правильно места растут. Но все сделанные тележки, подставки, багажники на крышу на машину и т.д., расходятся только по друзьям и знакомым или по предзаказу. Остальным вроде и надо, но считают, что дорого.

_________________

Вот это прям истина! Давай застолько, или за столько. Я говорю пойдите и найдите кто вам за стольк в кочном виде продаст, сделает. Уходят. И так в итоге ничего и не покупают. А назад прийти и спросить гордыня не позволяет. Когда понимают что и правда не дорого.

_________________

Тележки делаются для облегчения перевозки,погрузки и другого для двигателя.Если все манипуляции производятся на твердых ровных поверхностях и не больших растояниях перекатывания ,то проблем нет .А вот если гравий ,песок и пересеченная местность ,то и вылазят баги.Которые заключаются в выворачивании рук ,переворотах и опрокидываниях мотора.все это из за того что весь вес у мотора в "башке","сапог" почти не весит.И центр тяжести находится очень высоко,а база у телег очень маленькая .Вот вам и ванька-встанька.намучившись со всем этим счастьем ,пришел к заключению ,что нужно моторчик то перевернуть вниз центром тяжести - "башкой " вниз.При этом не хочется большого веса телеги и чтобы эстетика присутствовала .Покумекал и вот начну воплощать в жизнь новую конструкцию.Тормозит все доставка колес .А варить прийдется по рисунку конечно ,но по месту.Так как всего не вымеряешь точненько.Вроде как получается ,ну во всяком случае я так думаю.У меня больше упор на перевозку ,чем на погрузку,УАЗик "Буханка" хоть и новый ,но не беда если и поцарапаю .Так как их сейчас выпускают ,то ни это на нем самое страшное.Главное чтобы на дороге не рассыпался,все на прихватках .

Добавлено спустя 22 минуты 11 секунд:
Да мотор будет не за струбцину вешаться а через отверстие дистанционки штырем.Рисовать вообще проблема ,ну думаю основная мысль понятна

_________________

Теперь всё понятно, спасибо!

Мот 2Т? Может быть и вниз башкой будет ездить. С 4Т фокус такой не пройдет! Для меня вниз колпаком мотор катать как то не айс. Камешки, ветки и писец красоте! Привычней как то в нормальном состоянии возить.

_________________

Поэтому выше я и писал о 2Т.А в остальном ,когда руки вывернет пару раз и завалится с высоты почти в метр на бок ,сразу посетят другие мысли .Естественно все хотят и красоты и.т.д ,но эта задумка родилась из практики .И повредить мотор вероятность меньше катая вниз головой ,чем пару раз опрокинуть на классической телеге .Хорошо тем у кого площадки асфальт или бетон ,или хотя бы мостки .А вот луг девственный или галька с песком ...

это пока нет колес очередная попытка донести принцип телеги наоборот.

_________________

устойчивость тележки- важный параметр!
те, что выше фото у Темика, я бы забраковал полностью по причине малого вылета колёс в стороны.
чуть наклон по неровному берегу и мотор завалится на бок и нужно будет приложить большие усилия, что бы он не упал

_________________

А кто мешает мотор на ручку положить? Весу то в половину меньше почти что. Опустил понял разок, если уж совсем кривой берег. Зато за струбцины можно ручки сделать. Зажимаешь в струбцину и катаешь как обычную тележку. На ручки можно колесики замутить для погрузки в авто.

_________________

Сварганил знакомый из квадратной трубы, вместо круглой.
По мойму разницы нет.
Первую тележку уже забрали.

Ну привез вниз башкой мот к лодке, а вешать? Лодку тоже вниз башкой ставить? ИМХО Дурная голова и далее по тексту. Без обид. Если есть места где требуется телега для ОФФ-РОУД сделай изменяемую колею колес. Козоебства на порядок меньше!

_________________

Выяснил унииверсальный размер для тележки. Толщина пера над и под АКП 4см.(А). Толщина АКП 6мм.(В).
Макс ты так хочешь наверное. Вот универсальная.
ghjhtpb.jpgDSC_0536.jpg

Добавлено спустя 4 минуты:

Вань, а винт каждый раз снимать нужно?

_________________

Это на все моты?????

_________________

Да.

_________________

Ваяй!!!!

_________________