ну эти тесты тоже бывают очень занимательными

Ну а что ж делать то,хоть какая то уверенность.

_________________

Иван. А не подскажешь как отрегулировать зажигание на 30 2т? Что то весь инет перерыл, так и не нашел. Что то мне показалось, как то он дергается, да и бывший владелец думал на эту тему. Хоть проверить правильнео стоит или нет.

_________________

Парни,расскажите о Хидее 9.8 2Т.Это для Хмурого.Он к такому присматривается,хочет про болячки уточнить

_________________

Дык у тебя самого-ж HDX такой был... Неужели разница большая ?

_________________

Ну у меня то был,но не хидея же.

_________________

У Сереги токаря такой, и уже третий сезон наверно....

_________________

Темик,скинь мне видюху как работает твоя 30,тогда можно будет сказать стоит лезть в зажигание или еще куда,в принципе с 30 по зажиганию особых проблем не было.
Про 9,8 могу сказать что в отличие от западных регионов где почему то (знаю но это другой вопрос) умирали редуктора,у меня было несколько раз сгорали катушки зажигания и один раз клапана лепестковые косячили,но это на проданных больше200 моторов 9,8,так что очень даже без проблемный мотор

У Сергеи Токаря не такой! У него он какой то не правильный. у него 9,9. Но с начинкой 9,8. Короче дурдом!
Так то хороший мотор.

Вот слазил посмотрел крыльчатку перед сезоном. Усе нормально вроде. А то показалось струйка какая то слабенькая на ХХ. Ели ели псикает. Заодно посмотрел первый раз своими глазами, че и как там устроено. Ни разу туда не лазил. А тут, типо Б\У мотор купил. И перед сезоном надо все пролазить, проглядеть, чтобы не было чего. Тьфу три раза.
Вот так меняется(или проверяется) крыльчатка на 30 сильном Хидея.
Откручиваем тягу переключения передач:
IMG_20140409_170523.jpg

Откручиваем 4 болта крепящих сапог к ноге мотора:
IMG_20140409_170539.jpg

Аккуратненько вынимаем сапог:
IMG_20140409_171111.jpgIMG_20140409_171119.jpg

Откручиваем 4 болта крышки помпы:
IMG_20140409_171132.jpg

Вуаля! Крыльчатка помпы:
IMG_20140409_172010.jpg

Крыльчатка сидит на шпонке, дабы не проворачивалась. Одета туго! Стыгивать аккуратно! Я просто проверил все и назад собрал. Собирать в обратном порядке. Главное не перепутайте в какую сторону загнуты усы крыльчатки, хотя, мне кажется она сама встанет при первом провороте шмыргалки как надо.

Еще протянул все болты! Протянулись все, окромя головки блока! Я и усилия то не прилагал. Ну на всякий случай протянул, все до чего долез и что тянулось. Не до усрачки тянуть. Лучше, если это сделают в сервисе!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Щас попробую видео на Ютуб залить. И выложить Вань.

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Это единственное видео. И единственный раз когда я его заводил. Всего 2-3 минуты. Чисто для проверки работоспособности.

_________________

Тема,ну по этому видео врят ли че могу сказать не парься сезон откроешь если проблемы вылезут придумаем как их решить,я в июле на пару тройку дней планирую к бабушке( на ленинском живет) в московию,если что и в живую заценим и покрутим твою 30

А я сказал видео мелкое и по нему не понять ни черта.
Где Ленинский, а где Я!

_________________

Темик так как в поговорке для бешеной собаки 5 км не круг

Сегодня запытал на моторе винт с шагом 10.5 на своей пвх.Скорость лодки с загрузкой порядка 180 кг без учета веса лодки и самого мотора --- 38-40 км в час.Обороты по тахометру 5560.
На днях должны придти винты солас с шагом 11,я один себе оставлю про запас и испытаю его заодно на тягу и скорость.

_________________

Ну а я установил себе регулятор напряжения. Теперь у меня должно быть +12В. Почему должно быть? Так я на воде не проверил. А воду у нас в водопроводе отключили. Что даже бочку не налить воды. Вот и не проверил. Еще пришол конектор, для проводки в мотор, на 7 пинов. Из них смог подпояться только к 6. Думаю хватит. Это на будующее. 2 провода + и -. Один тахометр. Два кнопка глушилки еще одна на консоли. И еще два я хотел на реле стартера в будующем. Ну вообщем время покажет, что нужно. Решил сразу просто не на 3-4 или 5 пинов взять, а сразу на 7. Единственное, что так это провода тоненькие подпаиваются. Толстые не лезут, друг в друга упруться и перемкнут меж собой.

_________________

всем привет. поделюсь своей бедой с мотором.
опять проблема с тримом на моей сороковке.( опять вытекло масло.в первый раз оно текло из верхней крышки цилиндра,из под резьбы,отвез в сервис по гарантии, там замазали герметиком и вернули сказав что все в порядке,прошол месяц,мотор на воде еще небыл,масло сново вытекло только теперь из пробки аварийного подьема.сегодня опять отогнал в серви по горантии.
приехав в сервис,от приемщика я узнал что мастеров нет и когда будут незнает и из-за этого у них вообще завал, но есть слесарь и он наверно посмотрит и может быть сделает,при этом сказал слесарю что там ничего нового разберешся.завтра обещали отзвонить.
походу на праздники пролетаю с лодкой.обидно.

Да уж..... Обидно что и на воде то не был...

_________________

и на воде небыл и боюсь что праздники в пролете

Правильно ли я понимаю, что моторы Hidea HD 2.5FHS и Hidea HD 3.5FHS(старый румпель) одинаковы и отличаются только мощностью.
Проще говоря можно мощность мотора в 2,5 л.с. увеличить до 3,5 л.с? Это так?

_________________

А что у Вас от этого изменится если на одну л.с. больше станет? Скорости практически не прибавит

_________________

А расход увеличится

_________________