Ваше право, я лишь высказал свой опыт обращений в СТО
Вот даиче два года назад был печальный случай в моей истории - не долив масла в раздатку и после 2 т.км марш броска сгорели фрикционы у моей соренты и в ябенях, я долго вспоминал хорошими словами мастера с СТО
В начале думал может сальник побежал, однако после осмотра и снятия раздатки подтвердилось что это был просто не долив.
И что мне предъявить этому мастеру ? претензии, суды, экспертизы, эмоции это уже последующее решение проблемы надо на предварительном этапе избавляться от этих возможных проблем. А для этого то всего то надо было просто присутствовать и видеть сколько было залито масла !
Так что как Вы правильно подметили все люди разные и безрассудно доверять им Вашу технику от которой зависит Ваша жизнь ну мягко говоря глупо.
Извините если чем обидел, (может Вы мастер с СТО или еще что) просто высказал исключительно свое мнение

Тоже за то что бы только у своих делать. Один раз свои были заняты, а срочно машина нужна была. Сделал у других. Ездила, только бенз расход с 10 до 16 вырос. Знакомому потом три раза пригонял пока он разобрался и сделал нормально.
Ну а жидкости после всех заливок лучше через пару-тройку дней проверить. Иногда надо долить.