Номера сделали - сегодня налеплю. Флаг сделали из светоотражайки - будет гореть как огонь!

_________________

Серёг, топового огня не хватает.

До Камасутры недотягивает, там 120.

Я еще не придумал, куда его вкрячить, так чтоб не мешал... на воду схожу сего дня и присмотрю...

_________________

Ну вот и провели мы первый день на воде на новом комплекте. Торжественный спуск на воду под бутылочку Абрау Дюрсо!
4a2708fb-e46d-4a53-9f70-0ec4bb99786c.jpg

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Затем прогрев мотора, и начата обкатка согласно инструкции. Плавно пошли - любуясь красотами нашего Дона.

Добавлено спустя 29 минут 32 секунды:
Что и говорить... сказать, что я в восторге - это не сказать ничего! Просто супер! По ходовым качествам, особенно ровности хода, управляемости, проходимости по волне, разгонным характеристикам - нет сравнения даже ни с какими моими другими лодками, в том числе и РИБом. Такое впечатление, что едешь на хорошем авто по ровному автобану, после первого и второго периода обкатки, когда стало можно крутить мот до 3\4 лодка вышла на уверенный глисс уже на половине газа, причем вообще никаких подьемов носа, тем более кобры, просто корпус весь резко "вышел из воды" и попер! Скорость по жопсу на фото.
IMG_1882.JPG

32,2 км\ч Это - полгаза на необкатанном движке против течения. При этом вот фото бутылочки с коньячком, стоящей на палубе:
IMG_1883.JPG
Не шелохнется.
По остойчивости мне много мифов рассказывали про эту лодку... чуть ли не эквилибристом типа надо в ней быть... так вот - остойчивость у В42 ничуть не хуже, чем на моем бывшем РИБе. Учитывая простор в лодке, мы с Ксэ абсолютно свободно ходили по всему кокпиту и только чуть покачивались на воде, А в одного - так и вообще красота. Слегка заметный крен возникает, только если вдвоем встать вплотную к одному борту, да и то - только небольшой крен. Простор внутри, думаю заметен даже на фото с телефона.
В общем, с надуваном, в том числе и РИБом - даже сравнивать нечего. Совсем другой уровень. Все познается в сравнении. Лодка превзошла даже мои оптимистичные ожидания! Я ничуть не жалею о потраченных средствах!

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Еще несколько фоток

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Кстати - с прицепа и на прицеп В42 перемещать гораздо легче, чем надуван или мой бывший РИБ (хотя я и с тем особых проблем не испытывал), но тут - вообще здорово. Пнул - он в воду соскочил, зацепил, потащил лебедкой - шмыг! И он уже на прицепе! Я даже ролики не переставлял. Все совпало как по заказу.

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Кста! В румпельном варианте, на В42, нужно сместитькресло как модно правее, а мот на 2см влево по транцу, тогда лодка идет как по рельсам на любой скорости и хорошо держит курс, а шкиперу удобнее управлять - рука на румпеле не за спиной, а сбоку. Очень комфортно.
f916cd6b-320f-4cc7-a068-233cc5611b66.jpg

_________________

Серёга, Поздравляю!!!
Семь футов!!!
Пусть лодочка дарит Вам только положительные эмоции!!!

_________________

Жестянки тем и славятся, что в них место до... ну вам по пояс будет.
Если бы на надуванах была ширина кокпита хотя бы 110...
Молодцы!!!
Ещё раз поздравляю и семь футов под килем.

Даа... согласен! а на РИБах тем более... Но тогда и мотор на него надо ставить мощнее... а то не поедет совсем...
Кто-то говорил, что у В42 самые лучшие скоростные характеристики достигаются при установке мотора на 3-й дырке трима.... Я вчера ходил только на 2-й... надо попробовать на 3-й теперь... Но прохватов не было.

Добавлено спустя 30 минут 20 секунд:
Забыл про крепление эхолота - с ним мы тоже угадали. Ничего не надо складывать-раскладывать. при спуске лодки не мешает. Показывает даже на глиссе. Но мой фирменный шпатель поставить надо.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Спасибо, Сереж!

Спасибо, Сергеич!!! От Ксэ тебе привет!


Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:

Что да, то да! Прям +100500!!! Обычно лодку на воду спускаешь и кажется она уже маленькой... а тут уселись в кокпит! Батюшки! Друг до друга в лодке надо ходить! Боюсь теперь на рыбалке Ксэ пойдет ко мне за чем нить, да и заблудится по дороге.
Плюс - борта, хоть и набиты пенопластом, но гораздо уже, чем баллоны надувана, поэтому до воды рукой достать удобнее. И при вываживании-подьеме рыбы, и при навеске садков-куканов и работе с ними... и, извините, пописать с борта... Я уже пробовал!
По шумности, я не ожидал... но В42 тише на воде чем любой надуван! Видимо за счет очень жесткого цельносварного корпуса и опять же набитых пенопластом бортов и тп...
На глиссе, один раз, во время поворота что-то сильно завибрировало, как погремушка, я испугался, стал смотреть: оказалось - початая бутылка от шампусика в органайзере болтухалась

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
На берег, при причаливании, так легко как пузырь, эту лодку не вытащишь... ну так это и не надо! У меня самоотливной рецесс. (работает, кстати, офигенно) А если совсем погода испортится, то чтобы не повторять свой горький мокрый опыт на Кольском, можно лодочку и носом к воде расчалить, благо, что рейлингов штатных на В42 и сзади и спереди - как сказал Андрей:
Кто-то где-то спрашивал - не бывает ли протечек? Лодка внутри абсолютно сухая еще. Сегодня буду на реке, налью тудой воды ведер пять... буду помпу пытать.

_________________

Хорошая лодка, хороший мотор, плюс молодая жена, что ещё нужно чтоб встретить старость?
Поздравляю, со сбывшимися ожиданиями!

_________________

Поздравляю!

_________________

Для троллинга не нужна скорость, нужна устойчивая работа мотора на холостых, чтобы свечи не заливало.
И ей огромный привет и воздушный поцелуй.

Вот когда встречная волна будет бить по дну, тогда и отпишешься по безшумности.
К такому звуку придётся привыкать.

Всем большое спасибо за добрые слова и советы!

Дык! Я про это и говорил. Хлюпает гораздо тише. Сам удивлен! А уж на стоячую - так вообще тишина.

_________________

У меня на пустой лодке в одного при разгоне есть звук вибрациии.
Найти не могу. Но это только пока на глисс не выйдешь.
А ужо опосля.... Только мотор слышно.
Когда с полных уменьшаешь, то кажется что то не то.
Медленно что- ли.
Мне мудрый товарищ ещё при первом спуске на воду3 дырку посоветовал поставить.
И сразу все отлично.
Удачных покатушек!

_________________

Я пробовал вчера гонять В42, с мотором на 3 дырке. Начат период обкатки, когда можно ходить с любыми оборотами, но полные давать не более 5 мин. Скорость существенно не увеличилась, по сравнению с триммом на 2-м отверстии. Появились прохваты на глиссе в виражах. И иногда, в одного - небольшой дельфинчик... Но у меня мот изначально поднят по транцу на 25мм. Так что буду ходить на 2-й дырке.
Был один момент - на ходу чуть более 3\4 открытия дросселя обороты резко стали снижаться, при повороте ручки газа до холостых мот заглох... Лампочка не загоралась... Посмотрел в топливный бак и фильтр - все заполнено бензом... на всяк случай прокачал грушу... После этого мот с первого потяга запустился и далее прекрасно работал! Что это было??

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:
Кстати - штатные весла В42 (точнее перья на на них) - полное гаумно! Одного удара по воде было достаточно, чтобы перо весла сломалось у самого основания! Там какой-то голимый позорный пластик... Буду менять теперь оба...

_________________

Серега, с первым выходом тебя!!!
Семь футов под килем!!!

_________________

С веслом не повезло.
Они конечно фиговые, но я ими толкался как шестом и ничего.
Но думаю всеравно менять, торчат неудобно.
Прохватики у меня тоже присутствуют ,но совсем немного. Дельфина нет

_________________

У меня тоже было всего пару раз, на очень резком вираже. Подобие дельфина на короткое время (несколько секунд) при ходе в одного на средних оборотах против ветра... но - только тогда, когда мот был на 3-м отверстии.
Поэтому я принял решение использовать мотор на 2-м отверстии трима, потому, что при такой установке скорость практически одинакова, но нет ни намека на прохваты и дельфин на любых скоростях и направлениях(по крайней мере, при загрузке в 1-2 человека). Однако - еще раз повторюсь: На транце наварен доп. профиль.

Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Вот на фото хорошо это видно:
0c5e20d2-29f0-4a7d-889b-de55629cbad0.jpg

_________________

Скорость нужна для поиска перспективных мест (читай - поиска рыбы) и облавливания бОльших акваторий. Особенно, когда ловишь не только троллингом и не только в хорошо знакомом водоеме.
А еще скорость нужна для быстрого перемещения от места к месту (тут я имею в виду охоту). Я ведь не только для рыбалки лодку готовлю...
После выходов на воду мы практически определились с местами установки держателей удилищ, на досуге займусь врезкой бортовых стаканов.
Проверили работу бортовой помпы: налили в В42 около 7 ведер забортной воды(при этом лодка даже заметно не притопилась), присутствие воды в трюме легко определяется, если заглянуть в кормовой ревизионный лючек. Потом врубили помпу. Вода течет из шпигата ленивой, но полноценной струей, шума от помпы мало (только если прислушиваться). Откачали все довольно быстро. После вытягивания лодки на прицеп, через кормовой слив вытекло еще около 3-4л...

_________________

Серега тебе нужны как минимум академические весла, чтоб надёжа была и приложиться нет-нет можно

_________________

Серега, Ксюха, пря-зря с отличным пароходом! Семь футов пол килем!

Сегодня поменяем стремные стоковые перья весел В42 на нормальные вогнутые, полиэтиленовые (или полипропиленовые??) от настоящего весельного ялика (друг помог найти на старой лодочной станции санатория). Они, правда, разного цвета, но мы их манерно покрасим.
Да! Полиэтиленовые.

_________________