Серьезный вызов!..)))

_________________

Назвался груздем - полезай в короб .

_________________

Так Леонид вроде как не заинтересованное лицо. Просто ему Река нравится.

Ваши условия: что за водоёмы? загрузка? под какой мотор? Однако должен предупредить - именно 310-ю не пользовал. И никому ничего не должен, тем более продажами не занимаюсь, и денег от производителя не получаю. Сомневаетесь - дело Ваше.

_________________

. Леонид , интересна вся информация о лодках Река , которая недоступна на сайте изготовителя , но самая-самая - качество конечного продукта . Из какого материала оптимально заказать лодку ?
1) качество
2) минимум полезного веса , не экономя на качестве .
Как и говорил , с размером определился(310) , под него подбегу мотор , не проблема .

_________________

Моё мнение не надо гнаться за большой плотностью. Для такого размера достаточно 750.

там имеются материалы разные по плотности , но и по производителю .

_________________

На сегодня всё таки производитель -это только имя. А качество выросло и у всех остальных.
Если не гнаться за откровенной дешевизной.

Ни о какой дешевизне и речи быть не может , лодка для себя , здесь кроилово приведет к попадалову .

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Александр , а вы имеете отношение к производству лодок ? или просто , осведомленный ?

_________________

Саша ,ты объединил мой комментарий с комментарием Новичка ,как бы мне крайним не стать в ихнем диалоге ..

_________________

Пожалуйста, вся информация с сайта производителя -

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Есть возможность по желанию заказать и из более плотного материала, и создать усиления - например "лыжи", или дополнительные полосы ПВХ по по выступающим частям дна (наиболее, кстати интересное решение). Да хоть всё днище забронируют. Только вот вопрос - всем ли это действительно надо. Я же не просто так вопросы задаю об условиях эксплуатации - одно дело река с перекатами, корягами, совсем другое подмосковные водохранилища. Любое усиление ведёт к увеличению веса и сложности сборки при низких температурах.
По качеству - бывают недочёты, они не скрываются, над качеством постоянно работают. И самое главное, не знаю случая, чтобы отказались исправить брак за счёт производителя. А говорить о том, что есть производители лодок с ПВХ, у которых брак отсутствует - это точно врать - таких нет.
По ходовым качествам, чтобы не быть голословным, советую внимательно поизучать эту таблицу

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Там можно организовать разного рода фильтры. Сравнить поведение лодок разных производителей.

_________________

Ключевая последняя фраза.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Про дешевизну это если производитель взял материал отстой. Но это очень быстро выясняется.

Небольшое видео -
И маленькая история, которая произошла чуть более года назад. На канале, увлёкшись показаниями навигатора, на скорости около 35 км/ч вылетел на Р285М на берег канала им. Москвы. По видио, думаю, можно понять, что это за берег - обломкии гранита. Когда очухался, первая мысль - пипец лодке - кромка воды в метре от кормы (мотор, слава богу штатно откинулся - без последствий). Приподнял - что там с донышком? А ни хрена, только пластик, что по килю идёт, поцарапан. ПВХ в полном порядке.
Это так, к вопросу о качестве материалов из которых Река делается. Ну и о преимуществах НДНД .

_________________

Судя по кильватерному следу на видео красиво лодочка бежит

Привет, Анатолий! Могу сказать, что Р285М получилась очень интересной в том плане, что хотя рассчитывалась (и действительно очень хорошо идёт) на моторы от 3-6 сил, она способна и под 9.8 доставить большое удовольствие. В сочетании с таким движком получается эдакий водный адренаналинистый мотоцикл.
Я хоть и веду тему "Гонки" на РФ в течении нескольких лет, но ни разу до конца лета 15 года лично в гонках не участвовал.
И вот приезжаю на очередные гонки, как обычно в качестве зрителя и "осветителя событий". Собираю свою малютку Р285М с продвинутым Т3.5 чтобы снимать гонки с разных там ракурсов. Тут подходит ко мне Папа Гарик (один из гонщиков) с NM9.8 и говорит: "Леонид, чтобы вести тему, тебе надо хоть разок поучаствовать" Мне деваться некуда... А надо сказать, что на Р285 до этого и в мыслях не было ставить столь мощный мотор (и вообще я больше чем под 6-кой никогда не ходил ). Ладно - вперёд! Состав был очень сильный тогда в этом классе (достаточно сказать, что был и Дмитрий Дымов на "Пуле") Конечно первый блин, да ещё оказалось, что мотор сильно зажат - порой вместо поворотта летел прямо. Вот этот заезд - . Самая маленькая почти белая лодка. Иду за Игорем (Альпер) на Групере.

_________________

Да, тогда это была ещё тестовая, не доработанная лодка. Попозже получил уже доработанную, которая теперь серийно выпускается.
В общем, заболел гонками и уже весной 16-го приехал в Минск. Столь сильных соперников правда там не было, да и мотор к тому времени был свой.
Конечно Р285М слишком мала чтобы участвовать в гонках под 9.8 (из-за размера сильно колбасит на волне). Вот почему и появилась теперь Р340+. Посмотрим.

_________________

Хорошо бы об этом знать до приобретения лодки . Не приведете пару-тройку проверенных и надежных производителей ПВХ .

_________________

Этот год будет третьим в жизни моей Речки-340.После Фрегата-310-сказка!Лёгкая,шустрая,меньше брызгается(жена отметила!).

Здравствуй, Андрей! Наконец-то кто-то кроме меня проявился с Рекой! А то как будто один в пустыне.

_________________

Леонид,во многом благодаря твоим отзывам был сделан выбор в пользу Реки.Забыл написать-мотор Тоха 9,8.