Вот чистого веса 380кг. + 120(лодка\мотор\топливо) и это с Т18.

С С20 надо загружать видяшку, ща залью для интереса.

Добавлено спустя 34 минуты 59 секунд:
Вот видео с С20.
Но тут экспериментальная центральная лыжа стояла. Она к сожалению немного завоздушивает винт.
На улице -8°С.

Иван, спасибо большое. Суза25 3х цилиндровая вес 62 кг, но для нас с женой она тяжеловата. Ездим вдвоем, собака не помогает. Тележку сделаю, а вот из машины тяжело.
Иван, а с 25 нет видео? Сколько км она примерно побежит?

Я езжу точно так же. Только мы в сумме поболе вас весим.))
Именно поэтому продал С20, нехватка мощности в максимальной загрузке. Именно поэтому не купил Т(М)25\30, много жрёт на большие дистанции.

Предыдущий С25 довольно редкий мотор, из всех моих ближайших знакомых не было ни у кого. Новые С25\30 начали продаваться только в прошлом году. Есть у одного, но он под ДУ и брать я у него на пробу не буду. Жду у кого ньть появления румпельного.
Видео новой С25 на Сузумаре есть от Вилена с Владивостока на ЮТубе.


Думаю в районе 60км.ч., интересный моторчик получился.
Я счас выбираю, его взять себе или Эвинруд 30. Пока выбор в пользу Эвина.

Вот видео с "Ледовой гонки" прошлого года.
Р380К + Я20(чуток доработанный), скорость в пике 66км.ч.
За ним Кайман с М50, проиграли ему многие кстати и Ротан 750+Я115(4х.т.), и Б430КМ+С30(2х.т) и Б350+Я30(2х.т)...

А большие дистанции - это сколько примерно?

Планируется 2500\3000км. в Норильске.
Пока максималка в автономке 700+ была, на С20 ушло чуть больше 100л., на Т30 у товарища на том же маршруте ушло 200л.(правда по началу мотор у него на обкатке был и жрал как слепая лошадь). На этом же маршруте Х20 скушала чуть меньше моего, но у него загрузка была меньше, была ещё Я25, тоже сожрала почти как Тоха, чуток меньше.
В прошлом году по Баренцеву морю прошли в хорошем грузу порядка 350км. на Я20(2х.т. с видео) сожрано было порядка 135л., ну он вообще много у меня жрёт.

А у нас максималка 30-35 км до сих пор была. собираемся на 150 и это нам кажется так далеко

Леня
40-50км., это как бы мои просто покатушки, из Приозерска на шхеры и обратно. 100-150км. тоже в моменте бывало много раз, туда\обратно. Приозерск-Валаам и обратно 120 +. Даже а более маленьких лодочках типа СкайБот 285. Хотя знаю пару человек, у которых пробеги просто огромные.

Ваня, а С20 надежный мотор? У меня все какие-то сомнения, то ли Т25 то ли С20.?

Счас нормальный.
Было два основных косяка(детских болячек), счас их исправили. У знакомого две штуки(один из них мой бывший) уже два сезона всё нормально. Один косяк был с проводкой, короткая была, второй с пароотдилителем(более ранний).
На ветру даже не слышно как работант.

Доброго времени. Если не секрет когда? Очень бы хотелось встретиться на норильской земле

Приветствую. Если у товарища всё нормально сложится, то теоретически на следующий год, максимум в 2017г.
Почти закончили подготовку в плане обкатки\выбора комплекта\ов.
Конкретно несёт на плато Путоран. По прикидкам есть несколько маршрутов. Правда все с небольшими волоками, чего бы я не очень хотел. но вариантов нет.

Если на плато то волоки однозначно будут. Ну да Миша 075 лучше раскажет Нужна буде помошь я всегда с радостью откликнусь.мои координаты на ротановском форуме есть.

Мы с ним и собираемся.

Что то такое и подозревал.давно он собирается..Удачи.Ждём

Вот такие весёленькие расцветочки.
Так же разные высОты\усиления транцев.

Володя Междуреченский.
У него Зодиак катамаранный и Евенруд 90 л.с.
Писал что очень много песка с камушками мелкими в пустоты скегов набивается и протирает баллон.
Баллон потом начинает травить - это с форума Мотолодка.
Желательно предусмотреть какую то защиту от попадания туда песка.
Если уж Вы занимаетесь этими конструкциями.

У этих катамаранов дно состоит из трех секций отдельных, или нет.

Доброе утро ИВАН.
Да расцветочки отличные , ляпота особенно на воде в дельте ЕНИСЕЯ видно хорошо будет.
Где ширина в районе Дудинки 4 км и глубина до 40 м ну и течение порядка 4-7 м/сек.

Ну раз уж ты это выложил значить ты участвуешь в производстве этих катамаранов.
Тогда одень ватничек и брючки по сезону сапоги резиновые ну и самое основное спасательный жилет, вывези самый большой кат, в марте - апреле, который 520 К на НЕВУ, лед то наверное уже сошел.
КАТ в воду в него кого то для страховки, а сам за борт в водичку температура которой 5-7 градусов счас, ну и попробуй с борта забраться в кат.
Думается не хрена не получится нет лееров страховочных, зацепиться не за что, а высота борта 540 мм.
И останется только молится на провидение которое в кате на страхровке будет, поможет.

Короче Ваня - жопа полная с вашими изделиями не безопасны они на воде.

По существу.
Необходимо разработать конструкцию лееров так что бы из воды со стороны борта можно было забраться в кат без посторонней помощи.

Да совсем забыл - Иван с тобой очень приятно беседовать , толковый и наверное понятливый ты малый.

Всё придумано и есть.

Вы, это кто?

Это вопрос или?

Николай, сколько раз прошу, читай, потом пиши. Я неоднократно писал про ЭТО!

Короче Коля, мозг включи.
Что будет, если я залезу в лодку без лееров???????????????????(в любую погоду)
Да и лееров ты в упор не видишь?

Николай, как там в детской поговорочке про повторюшку?

Иван.
Прежде это у се писать я внимательно все картинки посмотрел.
Да ты, как тренированный человек залезешь и при минусовой температуре воды, но не все так отлично подготовлены.
Наверное все таки надо будет изменить конструкцию и место крепления лееров, рассчитывая на среднестатистического пользователя.
Ты при своем росте да дотянешся до этих маленьких лееров, а тот у кого рост метр с кепкой как ему быть а.
Лучше наверное все таки попробовать на воде и все сразу вылезет, что по чем.

А про повторюшку , да не знал я что ты там этим занимаешся и так плотно, это ж очень хорошо.

А читать пробовал???

Для тебя персонально! Я не имею НИКАКОГО отношения ни к какому производителю НИКАКИХ лодок. Я не имею НИКАКОГО отношения к продажам НИКАКИХ лодок. Я не зарабатываю на этом деньги!!!
Писал я это уже неоднократно и много где, в этой теме включительно.
В моём профиле написана моя профессия. Лодки и всё связанное с водным туризЬмом - мои развлекушки, до этого были мотоциклы и машины.


Лучше сначала включить мозг. Леера и ручки на лодках делают, чтоб за них держаться, в кокпите или с воды или для переноски. Для того, чтоб залезть в лодку делается специальные приспособы, лесенки например. От того, что леер будет приклеен по середине борта удобства влезания в лодку не прибавится. Леера по желанию клиента на "Братане" клеят в любое место. Хотя на курсах моряков в Союзе учили как залезать в спасательные плоты и надувные лодки без каких либо приспособ. Я пробовал, при определённом навыке довольно таки просто, хотя надо иметь физподготовку.

Нормальный человек сначала подумает, как это сделать. Удобнее всего залезать по АКП мотора.

Поверь мне, я дотянусь даже до внутренних лееров, которые для держания внутри кокпита, а не для вылезания из воды.