Не Виталя, не соглашусь...Прошел своим опытом, говорю не голословно. Килеватость сильно зависит на мореходность. Я согласен с Ваней, что в таких размерах с любой килеватостью, про большую мореходность не может идти и речи, но все же...Есть очень большая разница в поведении плоскодонных лодок в волну, и лодок с ярко выраженной килеватостью...и причем без разницы, это будет 350 лодка или 390 к примеру. А скажем те же 0,3 м, это тоже волна, и в плоскодонке точно позвоночник осыпется особенно на короткой, а килеватая, будет почти без проблем бежать. Я и на Баджере, и на Касатке, попадал в такую волну (большая для наших водоемов, около метра), и ниче, живой...а на плоскодонке с другом были, 0,5 м...я уж с жизнью тогда попрощался...хорошо удалось тогда к берегу по гребню уйти и переждать...

_________________

Нет Виталь, разница реально есть и она реально чувствуется.
Ещё чувствуется разница между килёвкой и катамараном, очень чувствуется, но и катамараны тоже разные.

У меня лично перегоны обычно от 20км. и больше. Вот пройти это расстояние и хочется как правильно написал Саня на глиссере, а не тащится неспешно переваливаясь.

Вот ушёл позавчера на шхеры на катамаране 350 размера. По началу штиляк полный был, а к концу маршрута подраздувать малёхо начало, сантиметров 30+ всего, а меня уже долбить начинает, не смотря на то, что катамаран. Пришлось скорость увеличить, чтоб он начал стелиться, а не скакать, но ещё сантиметров десять и всё. Тут уже начинает играть длинна лодки. Поэтому я и написал раньше, что в 350 размере невозможна никакая мореходность.
Вот фотка Корсар Командор 380 и Братан 350(с увеличенным баллоном в 52см.). Да, брызгается он может и чуток поменьше, чем 380 или 430 Братаны, но мореходность ничуть не увеличилась размером баллона. Чудес не бывает!

Игорь,я имел ввиду именно килеватую лодку.На плоскодонке по волне ну его нафиг.Была в пользовании.
Ходил,пусть немного на своей камуфлированой за остров в хорошую волну.Примерно с метр наверное.Порядки ставил, а снимали на бударке, так на ней как по асфальту считай дошли.
Я к тому что если не мог идти на полный ход по причине своей лодки коротыша а на бударке спокойно и без проблем.
И пацаны что по над берегом ловят и которые брали резинки 380-450 ходят получше тех у пого по 3 метра.Безпроблемнее так сказать.

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Вань,у нас на озере в хорошую моряну ,но с порывами бывает частая и высокая волна.Не широкая.Как описать не знаю.Вот она конкретно зубодробительная.
А если дует ровно то широкая и редкая.Но тоже достаточно высокая.На длинной лодке илти гораздо легче чем на короткой.Вот тут длинна и килеватость рулит но до определенной высоты волны.И для каждой лодки наверное есть свой предел для комфортного боле менее ее преодаления.

_________________

Само собой. Я именно это имел в виду писАвши свои сообщения.
Когда купил Корсара в 2003г. очень был удивлён ГИМСовсим удалением от берега в 2км., вместо обещанных мне рекламой неограниченных просторов.

Получается говорили об одном и том же )

_________________

Ну да...в принципе, я то же самое и имел ввиду...везде, во всем. свои какие то пределы...

_________________

Без этого ни как,как не крути.Предел или черта.
Все зависит от лодки

_________________

Или того кто за штурвалом

_________________

Ню-ню....
Вот тут всего лишь пол метра...

Вань,для меня это вполне нормально,только так же вниз падаю и ружье привязываю разрядив да патроны под лавку что б не улетели.А лодка у меня 2.8 и со стороны смотря на меня другие говорят что дол....еб когда в штормовую моряну в озеро иду.Но тогда самая охота,так как этот же ветер на взморье выдавливает птицу уровнем воды и она уходит на озеро.

_________________

Я так не напишу. Это лодка не для ОДНОГО человека.


Я вообще-то ничего не рекламирую - я описал свои впечатления, а если они тебе кажутся выдуманными, я тебя в обратном убеждать не собираюсь. У меня, в принципе, достаточно опыта, чтобы создать мнение о лодке, покатавшись даже в этой луже.


А при чем тут твой Братанчик? Я сравнивал Викинга Про с пайолками и рожать, поднимая 60 кэгэ в одного - не мой вид спорта.
Так что бери любую другую пайолку, если найдешь, конечно.



Я за свои слова отвечаю вообще-то.

Я может и не продвинутый пользователь разных лодок, но, лодку выбирал не для переходов, а для рыбалки... Может в этом и есть разница? Там, где можно подъехать на машине, зачем идти по воде? Этот вид выбора бесконечен, как и "пайол vs нднд"... Только спор и ничего конкретного... Вот когда не было этого выбора и новичок покупал то, что смог достать, как я, тогда и рождалась истина, при покупке следующей...

_________________

Вот еще на пэкаэре фотку выложили. Чтоб киль оценить.

Хватит спорить,горячие русские парни.Лучше

Саш, у меня опыт не Бог весть какой. Что до тебя, что до Ивана, мне как до морковкиных именин. Но, глубоко убежден, что говорить о "Большой мореходности" лодки в размере 350 причём совершенно любой, хоть пайолки, хоть катамарана, да хоть риба, примерно тоже самое как говорить о больших внедорожных качествах моего Фольксваген Поло.(А шо...???? Я ж по грунтовке тоже иногда езжу. Хоть и не по любой и не далеко)

Да, почему Сергей ? Ругаться не стоит, а в споре рождается истина.
У Саши одна точка зрения, у Ивана другая. И каждый может её озвучить. Что в этом плохого?

_________________

А я утверждаю что мореходность это длинна лодки плюс киль.И чем она длиннее тем комфортнее идти на волну.

_________________

Не, мы так, обсуждаем... Спорили мы лет 10 назад, теперь всё устаканено... У меня Прогресс для Белого и Касатка для озёр, даже обсуждать не хочу, выбор не из праздных... Мне до смерти за глаза, а там...

_________________

Ду у меня тоже Касатка 385 я доволен как слон

Эти впечатления от довольно известных персонажей в интернете и есть реклама...

Они просто фантастичны, я бы сказал. Чтобы ты понял я и предложил тест.

Да-да, именно это и есть фантастика.
Я бы покатавшись там не смог бы ничего сказать про мореходность, нет к сожалению такого достаточного опыта.
А прыганье через кильватер пайолки вообще ни о чём не покажет. Ничего не покажет даже прыганье через кильватер бОльшего катера.

А вот пройтись пару десятков километров вот по такой небольшой волнишке, покажет. Вернее кишки всё за эту пресловутую мореходнось подскажут.


Как это при чём?
Во первых Братанчик есть пайольный, если ты не знаешь, а во вторых ты счёл одну лодку "большой мореходности", а я её не считаю вообще никакой мореходноси ни с какими данными, вот их мы и сравним, вернее мы сравним не лодки, а ощущения от лодок. Да и суть в моих постах не был про пайолку и вообще я не говорил, что это плохая лодка. Я сказал, что ты фантазируешь с "большой мореходностью". И не более.

Поэтому и предложил пробежаться по Ладоге в небольшой ветерок.
Так сказать примером ответить.

Точно так! Никто ругаться не собирается.
А вот правды хочется.

Т.е. 2кг. для тебя такая большая разница?
Братанчик 380К весит 50кг., а 430К весит 55кг.

Касатку катал когда то на Неве, мне тоже очень понравилась.

Прикольно... то есть про лодки мне больше вообще ничего нельзя говорить?


Я говорил про ДЕЛИМЫЙ вес. На воде с ним справляется мотор, на земле - человек. Я не собираюсь ворочить 50 кэгэ.

И ты меня как-будто не слышишь: ПРИЧЕМ ТУТ БРАТАН? Понятно, что катамаран с надувным дном будет гораздо комфортнее проходить волну, но я то говорю не об этом. Я говорил о пайольной лодке. Как в свое время Касатка со своей килеватостью НА ТРАНЦЕ, а не только НА МИДЕЛЕ стала лучше, чем обычные пайолки, проходить волну, как модификация Marine у той же Касатки с увеличенным килем стала лучше проходить волну, чем обыкновенная Касатка, так же и Викинг Про будет лучше ее проходить в своем размере - именно об этом я и писал.
И под "большой мореходностью" в моем случае имелось именно то, что Викинг Про-350 пройдет намного комфортнее, чем даже более длинная Касатка-365, я уж не сравниваю с плоскодонками. А уж никак не покорение идеального шторма.

А что касается твоего Братана, то эти лодки вообще не конкуренты. Конкуренция начинается там, где сопоставимы цены, а твой 380К в два раза дороже. Ты ведь не будешь сравнивать его с Бустером - то же ведь лодка, но твой братан будет курить бамбук на берегу, а бустер - поплевывать на глиссере.