Жиклеры(в нашем случае форсунки) меняли? - НЕТ!

Шо за ху...ню ты опять пишешь?
Настройкой карбюратора, подачей топлива можно понизить и повысить отдаваемую мощность двигателя. Не меняя при этом жиклера! + повернуть трамблер на пару градусов раньше или позже. Это что - форсирование?

Вот я взял ВАЗ 01. Убрал чуточку топлива и повернул зажигание пораьше. Было 60 лошадей и 100 момента. Допустим. А стало 63 лошади и 110 момента. Это что - форсирование? Это настройка! Т.е. чиповка! В нашем случае.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Так из вышесказанного я делаю вывод, что вы, многоуважаемый согласны, уже, что Чиповка - это настройка, а не форсировка мотора?

_________________

эталон определения лошадей у каждой конторы разный производители как правило выбирают ту методику которая как бы парит мозги клиенту создавая рекламу изделию. есть постоянная выдаваемая мощность, есть среднеквадратичная, есть пиковая, есть другие методики. так вот клиент как правило ведется на пиковую мощность. и в китайские измерители мощности так же закладывают параметры измерения которые уже живут как стандарт у многих производителей.

_________________

В данном разговоре и по смылу машина меряется в пиковой мощности. Не? А уж скока она выдает не на 6500 оборотов, а на 3000, до которых вы обычно крутите движок одной машине и известно.
Тоже самое с ПЛМ. Он выдает свою пиковую мощность именно при 5500 обьоротов! А использыем ли мы их все, это уже другой вопрос и другая тема. ИМХо.
Ну и как бы у всех контор - эталон определения лошадиных сил в пике. Это если вы не знали.

_________________

Может, это...., лучше о женщинах?

_________________

в инжекторных моторах изменяется не только угол зажигания, а и угол впрыска топлива, доза впрыскиваемого топлива. изменение впрыска это все равно что на карбюраторках карбон поменять, то есть форсировать.

_________________

Во первых не надо ругаться.
Ну а по остальному личное мнение . Везде должен быть запас прочности. И тратить его не рекомендуется.
Даже человек ( где то читал, не аксиома) если потратит более 20 или 30% своей потенциальной энергии то крякнет.
Всегда есть на все детали запас прочности с коофициэнтом более единице .

Вот с изменением дозировки, соглашусь. Это практически тоже самое, что поменять жиклер. Но это уже следствие того, что в карбе бензин самотеком выдувается, а в инжекторах давление. И меняя время открывания (а не угол.....) открытия инжектора и время его закрывания получается меняется и количество топлива. В принципе этотоже самое что повернуть болтик количество топлива на карбюраторе. Не? Т.е. добавить топлива, убавить топлива с тем же жиклером. В данном случае с темиже форсунками.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Прошу прощения. Вырвалось. Конкретно у shuvalov.

_________________

в том то и дело что раньше кованные детали для движка делали за несколько ударов прессом, а теперь с одного удара десять. коэффициент сжатия заготовки понижен. я пацаном еще был, видел как японскими роботами на много тонных прессах такие заготовки делали. теперь эти производства стоят, а заготовки делают мелкие конторки без соблюдения технологии. так же как в капстранах. да взять ту же японию. сборка только на производствах. а все деталюхи в гаражах и подвалах точат. но это япония там стараются делать, а то Россия где все через зад. могут недокалить, могут перекалить в кондукторах будет болтаться все равно воткнут в изделие. и запас расчетный прочности теперь как в Японии а не как в СССР.

Добавлено спустя 15 минут 55 секунд:

Болтик количества топлива настраивается только один раз. Это заводская настройка. Если топливо ослинная моча тогда можно покрутить что бы домой доехать. Производитель не рекомендует этот болт крутить. Я сам его крутил, когда заправлялся плохим бензином. По сути это форсирование мощности, так как изменяет заводские настройки.

_________________

Регулировка выброса вредных веществ - это что(форсирование)? Нужно круить этот болтик.
Это тоже самое, что: У меня есть ноутбук с программой, и проводом к мозгам машины. Я могу настроить СО СН так? Как его настроить(это тоже чип тюнинг)? Это тоже форсировка?

_________________

Вот только написал этим КГБ шникам , сразу стали запятые ставить правильно Я балдею. А раньше даже после точки Заглавную не ставили. Итить ее. Форсируем дальше

Анатолий, судя по хорошему настроению, с лёгким паром можно поздравить?

Всем доброго вечера .

_________________

Доброго!

_________________

Добрый вечер кофеманы.

Да ТЕМА молодец- специалист по ремонту и настройке автомобильных двигателей.
И все его вопроса это новая тема на форуме для всех.
Молодец ТЕМА модератор.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:


Ну во первых это не сказка , и я не сказочник.

Новейшие разработки по транспортировке СПГ в замороженном виде, значительно сократят технологические затраты.
Это новейшая технология по доставке СПГ до потребителя.
Все это в не далеком будущем.


Булава - это тоже надо, как фактор сдерживания в борьбе за территории и энергоресурсы, но я про это бы не упоминал , не по теме.
Во обще то - Сланцевый газ начали разрабатывать в России вше в 30 годах.
Но мудрейшие ученые газонефтяной отрасли высказали мнение что эта технология не перспективна, ну и все быстренько похерили в дальний научный угол на века.

Клайпеда это литовский порт.
Алис литовец.

Дима. Конечно можно Летом заготовил 35 веников березовых. Теперь осталось их запарить в баньке. До лета как нибуть их запарим

Ты вообще читать умеешь????? Какое отношение имеет озвученное тобой корыто к Литве????????? Сделан в Корее, принадлежит норвегам, ходит под флагом Сингапура. Причем тут Литва. Какое отношение имеет порт к Литве, построенный явно не на их деньги? Ну если только географически

_________________

Добрый вечер.

Да наверное указание дали, что бы по запятым и точкам не вычислили, супостата.
Узрел- да мастерство не пропьешь, квалификация есть квалификация- РЕСПЕКТ.

Всем здрасте! Впереди 4-ре выходных!Причём праздничных! Главное что б здоровья хватило и финансов .Завтра надо выехать на рыбалку,а то вдруг к концу праздников финансы кончатся,так и придётся без любимого дела остаться У нас правда погодка портится,дождик и похолодание обещают,но как говорится - чем нам хуже,тем рыбе лучше

_________________

По порядку.
- корыто это танкер зафрахтованный для перевозки СПГ до Клайпедского терминала СПГ.
- правильно , это экономика под каким флагом ходить дешевле.
- терминал построен на кредитные деньги ЕС выделенные специально для этой цели.
- конечно только географически - для поднятия экономики Литвы , Латвии ну и Эстонии.

Ну кажется все разъяснил, али вопросы будя еще, ну и на последующие дадим толковые и конкретные ответы.

Хотел немного возразить Аргументов не увидел

Добрый вечер.
Да ТЕМА спец по двигателям, а поднял волну, для не понятливых что бы они ему все разъяснили ну и посоветовали.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:



А чего возражать - если все так и есть как есть.