Жень, я там зарегился, и оветил

_________________

Всем привет!!!Жень,ехать только на ларгусах?

_________________

_________________

У кого нет ларгуса - не едет! Пойду продавать машину и покупать ларгус... Может подождать внедорожную версию, когда она там выйдет... как раз для байкальских дорог

_________________

Мне тоже сама мысль нравится, читал как то отчет, пара пенсионного возраста через всю Россию ехала, описывали, фотки вывешивали красиво и интересно, но подсчитал- только топливо получается по скромным подсчетам 42 кило рубля

_________________

Я эмблему Ларгуса на Ховер налеплю, будет китайский полноприводный Ларгусик

_________________

Главное не одному ехать, что-б не скучно было. И времени побольше, что-бы всё узреть.

_________________

А ещё лучше что бы полный салон, а то с тобой уже 100тыщ км откатал и по ночам скучно

_________________

А ночью и смотреть то некуда. Песни петь, тоже надоедает.

_________________

А за сколько Вы планируете пройти 5000км ?

_________________

Всех с добрым утром, 5000км в одни руки я думаю за неделю +остановки на осмотр достопримечательностей +заправки +пописеть,покакать и т д...

_________________

Во-Во. и Там отдохнуть и все узнать ... и жизни не хватит. 10 дней минимум, для "вводной"

_________________

На поездку на такое расстояние надо минимум не менее трех недель. Неделя туда, неделя там и неделя назад. У лучше на все про все не менее четырех недель, чтобы хорошо отдохнуть.

_________________

Привет единомышленникам, по последним подсчетам 6 тыс км по 8 л на 100 км, да по 35 руб(соляра на след лето) 17.5 тыс туда и обратно столько же , пошел я наверное в тему к Игорю в Мурманск, как создадут

_________________

Жень ,как там продвигается подготовка?

В одну не очень. Хотя мой друг,земляк. С Иваново ехал до Тайшета и обратно. Пять человек. За рулём он один. Ехал 4 дня туда. От Тайшета до Иркутска ещё 700 км.

Я может быть крамольную мысль скажу, но все таки:
Конечно, так далеко я ни когда не ездил. Максимум 2500км. из Питера в Ростовскую обл. Ну и чуть дальше в Ставропольский край. Но все же основной сути это не меняет:
Лично я предпочитаю что за 200 км, что за 2500 километров, ехать в одного. Всмысле в одну машину.
Все люди разные. У всех разный стиль вождения. У всех разные потребности в дороге. И подстраиваться друг под дружку лично для меня лишь в тягость.
А помощь в "случае чего" весьма сомнительная. Небольшую - не сложную неисправность я и сам вполне на трассе устраню. Неисправность серьезная, увы будет не подсилу ни кому в полевых то условиях.
До тащить - до буксировать до места ремонта?
Так по мне лучше эвакуатор вызвать или так кого за деньги тормознуть, что бы дотащили.
А иначе я своей поломкой тормозну весь "кортеж ".
Им будет не бросить меня, а я буду костерить себя за то, что срываю людям отпуск и планы.
Я конечно в любом случае не поеду в подобную поездку. Тяжело это для меня сейчас, и финансово и физически. От руля сильно устаю. Максимум 1500 за пробег, а потом я неделю на машину смотреть не могу. (Старею наверное. А раньше мог сутками из за руля не вылазить) Да и машинки мои старенькие, боюсь не выдержат такой дороги , ни одна, ни вторая.
Но, если бы решился, и поехал, то исключительно один. Одной машиной.

_________________

Вот и я такой стал, потом неделю поясница покоя не даёт и все мослы выкручивает. Раньше любил по ночам ездить, меньше машин, а теперь слепну от встречек и боюсь улететь. Лучше уж рано с утреца, по свежаку, да и округами полюбоваться можно.
Я всё же предпочитаю ездить в паре, мне так спокойней. По крайней мере дотащат до ближайшего жилова массива, а там пусть едут. Отремонтируюсь, догоню или вернусь домой. Раньше не раз ломался в дороге ночью и на трассе не одной машины, а надо было к утру на приёме быть в адмиралтейской верфи. Отвалились уши у генератора и причём сразу оба. Хорошо топорик был в багажнике, срубил берёзку и заколотил кол между крылом и генератором. Так домой с Питера и вернулся с берёзкой.
Раньше машинки были карбюраторные, починить по мелочам не сложно, а сейчас без спецприборов и с места не сдвинешься. Да и мало ли придурков на дороге, но на толпу не попрут!
Так что я за караван и ехать веселее.

Я ездила максимум 780 км с одной остановкой на заправку, туалет и чашку кофе. Не очень устала. Не представляю, как ехать даже двумя машинами, не говоря уже о караване. Но таки опасения есть, конечно: не дай Бог, что случится с машиной в дороге посреди лесного массива... Я ведь даже колесо не сумею поменять. Но на трассе - не страшно, помогут. А вот на проселочных дорогах...

Не. Одной машиной не в коем случае! Если тока на 1000км. И за один день не планируется. Дальше просто опасно. Да и такую дистанцию опасно. Придурков сяких полно. А на две машины уже не полезут. Мы ездили в три машины - тяжело! ОЧЕНЬ! для меня было. Ездили в 5 машин. я с парнев на двух машинах шуршали и долго отдыхали. А 3 машинки вместе шли не спеша. В 2008-ом году в Карелию через Ярославль, Вологду и так далее. Вроде и ничего. Очень много от машины и дороги завиит. Я вам скажу.
Но раньше тоже за рулем гонял без утсанку. Сейчас и 100км уже чет не как не могу проехать. Надоело наверное. Тоже спина. Яж длинный! Во мне 2 метра почти. В две пары рук легче ехать. В сторону Карелии ничего так дорога была, по трафику, а не по асфальту. В Астрахань хуже и по асфальту и по трафику, на мой взгляд. Ну еще в Анапу гонял в детстве, правда не за рулем. Вроде ничего так. Спал всю дорогу, не помню. А тут на Байкал с Мск ехать. 5000км.. Надо и точки отдыха продумать и по 1000 в день - не реально! Если не в одну машину или две не лететь. ИМХО все.

А так парами в две машины ехать самое оно! И рации чтоб были в каждой машине. Сообщил, что тормознул поссикать и так далее, а вторая дальше едет. Через какое то время догнал. И так далее. Хоть не страшно так как в одну машинку ехать. И поболтать есть с кем. и на ночевки останавливаться не так страшно и вообще. Имхо.

_________________