Именно так!
Был и 408, и 412, и 2140
На всех на них (любой сборки, хоть иж, хоть азлк) трамблер стоял ВНИЗУ. И заливало его тока влет. На любой маломальской луже.

_________________

О чём ты говоришь, Иван!!!
Какие нафиг полметра , да он ниже радиатора заканчивался.
Еле фото нашёл, блин (моего нет, с инета естесственно, но всё один в один). Смотри на трамблёр:



А Москвич вот такой же был, даже цвет один в один:

:	Это не я под ним лежу , это тоже с инета))))

_________________

в сам трамблер вода не попадала. там было резиновое уплотнительное кольцо. со смазкой оно вообще воду не пропускало. а вот искра могла от влаги потеряться на сырой крышке. как правило изза худых проводов и колпачков. провода в процессе эволюции заменили на полимерные. колпачки оставили резиновые. резинок хватало на месяц езды. потом они рассыхались и трескались, отчего могла потерятся искра. так что бы искра в воде не терялась крышку смазывали тонким слоем смазки и в колпачки загоняли смазку. ну а если провод прошит, тогда замена.

_________________

А вентилятором как раз на него водичку с луж и брызгало.

Добавлено спустя 49 секунд:

Рассказал бы ты это тысячам его владельцев))))))

_________________

))) товарищ стоматолог, трамблер с другой стороны)))

_________________

Ну просто пять балов. Дима тут нафотошопил.

Добавлено спустя 52 секунды:
У нас есть два человека это....."Джонсон и джонсон".

у нас гонки проходили на 412х, кольцевые, раллийные и в дождь, в том числе. изза трамблера всего три раза заглох. ездил от Уфы до Курска. так что это не жесткая проблема.

_________________

Да что выговорите????
Фото с инета, и трамблёр именно там. У меня хоть и склероз, но не настолько))).

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

А это смотреть в полный размер:

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Sagittarius писал(а):

Был и 408, и 412, и 2140
На всех на них (любой сборки, хоть иж, хоть азлк) трамблер стоял ВНИЗУ. И заливало его тока влет. На любой маломальской луже.

Серёг, мы иногда на задней лужи проскакивали, получался типа "Запорожец" .

_________________

То есть Дима , ты имел две машины. Буржуй.

Да как вспомню камасутру с москвичём ... Молодому в интерес, и в удовольствие даже было))).

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Иван, в запале не понял шутки юмора .

_________________

Дима, судя по этому рисунку можно промерить на какой высоте стоял трамблер в иже. это примерно полметра от земли.

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Ты знаешь, даже не охота))).
1. Знаю 100% одно. Он стоял намного ниже чем в жигулях (причём всех, от копейки до шохи..., и до зубила (восьмёрки) даже);
2. Заливало его постоянно на любой мал мальской луже. В жигулях на тех же лужах проблем не было совсем.

Я думаю сотни тысяч владельцев это подтвердят.

_________________

Дима, я даже в Тольятти жил и учился на заводе. На рисунке видно что одна клетка это 225 мм. Трамблер ижа на высоте 2,5 клеток = 562,5 мм. У жигуля и нивы проблемы были с генератором. на жигуле генератор 180 мм от земли у нивы 250 мм. как захлебнулся генератор так даже стартер отказывался крутить. в настоящее время появился даже вариант герметичного генератора для нивы, вот только у него проблема перегревается. так что наши охотники и рыбаки предпочитали москвичи и комби. в царстве жигулей наши машины не котировались чисто изза жлобства. правда мне встречались в Тольятти люди которые предпочитали москвич для рыбалки. тащит много, жрет мало.

_________________

Иван, не буду спорить ни о чём))). Ты как Николай (Навигатор) ... Вроде и о том-же, а вроде уже чуть о другом .
Мы с трамблёра уже на генераторы перешли))).
Повторюсь. На копейке/11-й/тройке/шохе - порог прохождения по воде выше чем у москвича 412. Про ниву совсем молчу))). И трамблёр у москвича ниже чем у жигулей. Вроде сначала ты обратное говорил, собственно поэтому я и в спор вступил))).

Комби тоже в своё время нравился))), время было такое.

_________________

Когда, я в девяностом учился на права, у нас преподавали краткое устройство автомобиля.
Препод рассказывал про трамблер, и кто то из класса спросил:
-А где он находится?
Ответ препода, как щас помню:
- Владельцы москвичей, узнают об этом после первого же дождя.......

_________________

Дима, я вообще не спорил. Не фанат я этих машин. К месту охоты хоть на чем доехать, а там по мне так лучше ногами. А в городе трамвай до центра быстрее доезжает чем колеса)) Кстати трамваи у нас чешские и берлинские, что не может не радовать)

_________________

Правильно. Давайте о трамваях.

Давайте! Я одно время на Пербургском трамвайно-механическом заводе работал. (На ул. Чугунной м. Выборгская)
Не долго правда, но все же.......

_________________

А я токарем на ЛЭЗ.

Ну, вот, экспертная комиссия вырисовывается.
И на повестке дня вопрос:
Почему современные трамваи стали хуже?
Или как говАривал Виктор Полесов:
- "Трамвай построить, это не ешака купить..... "©

_________________