А я постоянно грею... Почти три недели января было за -30, ставил на таймер, будильник, заводил из квартиры... Я люблю тепло, комфорт, зимой, при -10 даже, ухожу в магазин и не глушу... Перед выходом на работу завожу машину за 15-20 минут и мне всё равно сколько бензина я трачу. В поездке из Сафоново в ноябре, сильно уставши, проспал пять часов с работающим двигателем ... Думаю, что инжектору пофиг, карбюратору надо. Но вот куда отнести замёрзший салон? Стёкла в хлам, изнутри скребок бесполезен... Поэтому считаю делом и привычкой каждого любителя, греть (как я почти до +10 в салоне), или ехать в шапке и перчатках... А что написано от производителя я не читал, каюсь ...

_________________

Игорь, ты так думаешь?
Ты не чего не путаешь? Первичный вал коротенький, находится в передней части коробки, со шлицами под диск сцепления, подшипником, шестернёй и масла не касается иначе оно попадёт на диск сцепления.
первичный вал.jpg

Первичный вал вращает промежуточный, а с помощью вилки переключения и синхронизаторов шестерни соединяются с шестернями на вторичном валу. Если коробка будет крутить промвал между коробкой и раздаткой, то машина поедет. В нейтрали не чего не должно крутить.

43.jpg

Салон меня если честно мало волнует. Хочется чтоб двигатель как можно дольше без ремонта проработал.
По честному сальники хоть чуток должны прогреться, чтоб нормально начать работать.
Да и по Вебасто\Эберу. Лично моё мнение, если есть деньги, то надо ставить! Самое износостойкое время, это когда заводишься и дрыг холодный.

Работа коробки.

Вот тебе пример "восьмой" коробки...то, про что я писал...Первичный цельный с шестернями, а на вторичном пакеты шестерен с муфтами...И на нейтрали, там крутится абсолютно все...На всех переднеприводных, КПП аналогичные.

_________________

Вот Иван, согласен... Меня в первую очередь волнует комфортное пребывание в каком либо пространстве. В салоне авто, в гараже, на работе, дома, мне всё равно... Потому сначала запускаю двигатель (зимой), потом минут через 15-20 появляюсь сам. Когда было под -40 то выходил минут через 30... В гараже даже при -4-8 уже не могу, не комфортно, потому сразу печка и к соседям, которые уже натопили ...
А вобще так и не понял, речь о ресурсе двигателя или просто греть или не греть? Если о ресурсе, то я бы никогда не стал бы заводить при -30 и ниже, но мне не грозит, таймер через 4 часа работает, а это не более -15 при -30...

_________________

Я вот тоже к холоду - холодно отношусь. Не люблю зиму, хотя почти шесть лет хоккеем с мячём занимался.
Не могу ничего с собой поделать. Как только на улице минус, бухаю и выходить не хочу.
Вот сёдня +1\3 градуса, можно чёт поделать было, чёт и поковырялся.
Экспедиционный багажник снял, думал приварю кронштейн для Си-би шной антенны, но слишком много захотелось сделать, не успел. За 8 лет багажник на 70% ржавчиной покрылся, хреново у нас делают, бампер силовой задний такой же.

Ну тогда не буду менять привычки-греть... Если время позволяет и не надо пулей выбегать, опаздывая... Хотя автозапуск, от любого производителя, сводит на нет проблему греть, для тех кто греет ...

_________________

Я тоже так думаю. Одно без другого быть не может.
А производителю чем больше запчастей купим, тем лучше, поэтому и советуют не греть.
Именно по этому и качество запчастей упало. Чисто ИМХО.

Ага... У меня камера заднего вида месяца два назад сдохла, а в гараже с утра холодно, пока натопишь уже не до камеры, Белая Лошадь в баре ... Так вот и продвигается ремонт до весны, топить не надо ...

_________________

У меня камера заднего вида куплена три года назад, лежит до сих пор, не знаю когда поставлю, всё лень...

В мануале написано - греть. И я грею. Дизель нужно чуть прогревать даже летом. А уж зимой - сабо самой! Даже слышна разница в звуке мотора прогретого и непрогретого. ГУР тоже надо чтоб прогрелся, чуть чтоб разогнал масло, а то вот у моего приятеля было так, что и патрубок какой-т сорвало, и все масло из ГУРа вытекло на землю, когда на холодную начал руля крутить, и у меня подтекало раз (отпустился хомут) и подтекало именно на холодную! И вообще - люблю зимой сесть в теплый салон, а летом - в холодный! Так что у меня прогрев двигла хоть чуть но всегда присутствует и ничего вредного в этом я не вижу.
Насчет выжимать сцепу, так лично у моей машины - однозначно выжимать, потому, как не заводится она без этого. Это с завода так - защита от дурака... опять же - потому, что дизель.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

:yes:

_________________

Игорь, при всём уважении, а при чём тут переднеприводная коробка и мои познания? Я в молодости по нескольку раз в месяц снимал и перебирал коробку на Москвиче, делая из трёх одну рабочую и помню все её кишки.
Мы с Виталей говорили про паразитное вращение промвала, который устанавливается между коробкой и раздаткой.

Промвал не должен вращаться пока на вторичном валу коробки скоростей вилка не переведёт шестерню в зацепление с шестернями промежуточного вала коробки.
Вот Иван выложил правильное видео коробки с тремя валами.

Жень, ПОЖАЛУЙСТА, не надо выделять жирным и кричать огромными буквами.
Мы говорим о разных вещах.

Тоже не совсем понял, потому что современные системы в авто не дают опуститься температуре меньше 15 градусов.

Стареем, батенька, стареем...
Вот лень и берёт над нами верх.

Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:

А у нас с Мишаней автозапуск и из квартиры не выжать сцепу.
Как то смотрел документальный фильм, там специалист-конструктор с автозавода пояснял, что все двигатели изначально разрабатываются под нагрузкой со сцеплением всех узлов, а когда выжимают сцепление то происходит повышенное вращение без нагрузки и плохо влияет на детали, образуя излишнюю выработку посадочных мест.
Так что не понятно кого слушать и как поступать. Пусть каждый пользуется как ему удобней и привычней.

Ну когда 5м. машину пытаешься запарковать в свободное место, где до этого стояла 4м.
На самом деле полезна штука.

Кто как, а я и летом и зимой, сразу стараюсь не стартовать, пока обороты не опустятся, не еду.

_________________

А я хочу поставить,единственно мыслю не будет ли фаркоп мешать........

_________________

Она ставится выше над номером, что бы и грязи меньше на ней скапливалось.

_________________

А,тогда кайф !!!1

_________________

Особенно она нужна для пикапа, при такой длине плохо парковаться. У меня дисплей камеры заднего вида в зеркале. Очень удобно.

_________________

У меня в магнитоле, в базе установлена

_________________

У мну на машине (точнее - на брелке) тож есть опция дистанционного запуска, но я сознательно её не включил, когда брал авто... мне не влом выйти утречком, обмести машину и запуститься с ключа, а потом идти кофей пить... просто не люблю когда что-то делается без меня, автоматом... Да и вредно это для машины... из-за этой хрени, родственник в Москве попал на замену стартера (накрылся бендикс, а стартер неразборный на Додже Найтро), аккум сажает сильнее...

_________________