Если пальчик во внутрь загнать, будет держать. Соответственно в разогретую трубу. Или на разогретый пальчик.

Я думал о вставочке. Но мене кажется всё это от лукавого...

Значит однозначно будем варить и гнуть из аллюминиевой трубы...

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:
Благо этого добра у меня есть нахаляву, и есть опытный мастер, с которым я дружу. Конструкция уже придумана, на ней же будет крепиться фара (как раз почти под носовым баллоном). Вероятнее всего и якорь будет крепиться на ней (в нерабочем положении) - так будет удобнее, для его быстрого сброса и освободит место в кокпите...
А вот кормовая конструкция будет, скорее всего, будет другой и гораздо проще, чем я вначале рисовал... может и просто - подобие рейлингов...

_________________

Серёжа, если фара впереди то ничего не видно, лучше когда сверху и чуть сзади. Может откидную мачту придумать.



Конечно этот материал больше подходит под твою задачу.


Напрасно, получился бы армированный девайс.

Юра, как раз наоборот.
Если фара чуть сзади и сверху, то освещать будет кокпит и всю лодку, а если спереди то никакой засветки.
Сзади удобно только топовый огонь, чтоб себя не слепить.

Всё может быть..

Вот и я так думаю... поэтому предполагаю, что фара будет крепиться на один из откосов носовой площадки. Труба откосов будет одним концом приварена (а может - шарнирно закреплена??) к трубе носовой площадки, а другим - на носовой буксировочный пятак (их у меня два на носовом баллоне - видны на фотках). В итоге сама "носовая площадка" будет представлять из себя некую U-образную горизонтальную скобу с двумя откосами вниз.

_________________

Рисуй, дизайнер...

Решил передохнуть от планеров, позаниматься чем нить другим. Накачал лодку, решил позаниматься таргой. Таргу немного обрезал, поскольку ее высота была многовата для меня. Поставил на таргу стаканы. Сначала планировал на саму таргу 4 стакана и по 1 стакану на растяжку тарги с каждого борта. Но получилось плохо, мне не понравилось. Растяжка в своих креплениях достаточно живая, нагрузка на кручение на ней не предусмотрена, а в стакане будет именно такая. Поэтому стакан как живой. Пришлось ставить на таргу все 6 стаканов. И получилось не плохо. Спины друг другу не мешают, катушки тоже, друг друга не задевают. По центру даже место осталось (под видеорегистратор), если нагрузка на таргу в реалии окажется большой, то как раз с этого места, с центра, можно сделать растяжку на носовую ручку. Снял так же с транца с внешней его стороны, упорную плиту под двигатель. У меня "зубами" мотора ее реально выгрызло. По рецепту Сани Грека, я ее перевернул, и на "новую" сторону наклеел резину 10мм. Испорченную сторону пропитаю яхтным лаком, что бы фанера не гнила в порченых местах, и порченой стороной прикручу к транцу. "зубья" мотора теперь будут упираться в резину а не дерево. Пока плита сушится под грузом. Ну и покрасил заодно свой пропеллер. На пропеллере потом на лопастях еще красной краской нарисую кровяные потеки... (для прикола). Короче работа кипит.

_________________

Клей, технология приклеивания Тип резины (пористая, или наоборот плотная....)

А вот это хорошая, страховочная мысль

_________________

Коля клей для резины, водостойкий. Но я еще поставлю страховочные нерж либо просто саморезики, либо прижму через нерж полоски саморезиками. Подумаю еще. Резина плотная, жесткая.
Это мысль не моя а Ленькина.

_________________

_________________

Приветствую!
Игорь, когда-то передо мной тоже вставала необходимость продумать крепление стаканов на тарге. Сброшу инфо со стороннего ресурса с отчётиком, как это было

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

у меня без дополнительной носовой растяжки и достаточным запасом прочности для использования с большими планерами, авось пригодиться...
Оригиналы фото

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

, для того, чтобы увидеть детали, нужно справа внизу под открытой фотографией нажать три точки, дальше всё станет понятно. Кликая мышкой на открывшийся оригинал в интересующем месте, можно увидеть его в максимальном расширении.
После написания отчёта, добавил катушки для планерного шнура и блоки. Общее время "полёта" комплекта 4 сезона, всё работает, менять по опыту использования ничего не планирую. Были опасения, что пластиковые стяжки крепления стаканов к тарге от воздействия ультрафиолета станут хрупкими, но всё пока держится без намёка на старение материала (тфу три раза). Тем более, что поменять стяжку занимает считанные минуты, а ЗИП всегда с собой.

Пару свежих (кликабельных) фоток комплекта...

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Вставлю свое видение этого вопроса в стиле минимализма
Все просто и надежно!

Спасибо!
Взял способ на заметку, но не для крепления спинов, а для транспортировочного хранения под рукой сменных приманок.
На свободное пространство ликтроса таким способом можно разместить несколько коротких говнотрубочек сорокового диаметра и вовнутрь подвешивать вниз головой сменные блёсны и вобики, чтобы были под рукой и не впились в ж...

_________________

Миша, вы таргу укорачивали ножовкой по металлу или можно алюминий и болгаркой пильнуть?

_________________

Медленно,тоненьким кружком легко болгарочкой пилится

_________________

Коля, даже про ножовку не вспомнил, у меня болгарка ближе лежит... Сломал станочек для крепления болгарки, нравился он мне, в Кастораме года три назад покупал. Теперь пробую пилить ровно.

_________________

Занялся вот, от безделья. Принес таргу, закрепил приборы аккуратненько, фонарик. Надо еще как то радиВо приладить, но пока еще ничего в голову не пришло. Внук советует примотать скотчем, и не маяться. Но как то не эстетично.

Эстетика прежде всего ... Я бы поискал крепление на трубу (вело или мото) и приладил бы к радиву, ну а его на таргу.

_________________

Наберите на AliExpress -"Руль велосипедов силиконовый ремешок держатель для света и телефона переднего велосипеда упругие завязки крепления поперечные рулевые", много чего к тарге прилепить можно.
Дёшево, надёжно и практично...

_________________