А без него ни как??????

_________________

можно и без него конечно, и на бревно повесь мотор и то будет ходить ...но шансов что вода попаст влодку во время хода тоже будет побольше..

_________________

Какое сечение?

Если что: чаще всего проще не гнуть толстую рейку, а ламинировать из двух-трёх-четырёх более тонких, например, 30х30мм набрать как 3*30х10мм, иногда вообще из 7-8мм ламелей приходится выклеивать.



"Винтом идёт"?



Как бы не стоит... лучше ставить скуловые брызгоотбойники, тем более на глиссирующих корпусах: у скул давление падает (примерно до 75% от того, что по килю), потому уменьшается подъёмная сила и растёт сопротивление (индуктивные потери и увеличение смоченной поверхности из-за замывания бортов). Скуловые брызгоотбойники и/или отгибы скулы помогают уменьшить эти потери.

Мах.
Ну ты меня Мах удивил своим вопросом, прям уже сам на финише, а вопросы как в начале пути куды идти и как делать
Берешь полиэтиленовую пленку делаешь из нее трубу , вкладываешь в нее заготовки своих брызгоотбойников.
Заливаешь водой но не сильно, можешь холодной можешь теплой по желанию.
Можешь еще электрочайник через носик трубочкой резиновой подключить и распарить заготовки
Суток двое выдерживаешь ну а потом потихоньку по месту тонкими шурупчиками.
Если не хочешь днище дырявить, сделай на доске широкой ( как на стапеле) шаблон гибки ( в плоскости) маленькими брусками, зажми на мокрую заготовку, высохнет посмотришь.

Но потрескаться не должна единственное может повести.

Шпангоуты кроглогнутые заготовки делали как по кондуктору.
Единственное возни да много, но зато красиво и закончено будет.

Коля! Я очень ценю твои советы, но делать из простой деревяшки не хотелось. Делал из дуба, даже ламели 5 мм согнуть не смог, что бы их ламинировать. Мочить дуб нельзя, он воды не любит. Пробовал ламинировать из фанеры. Такое уеб...е получается. Не для того я так лодку выводил.

Встречался с Вовкой. Видел он мое корыто. Он обещал помочь когда у него время будет.
Строительство лодки это для меня хобби и меня абсолютно не интересуют сроки окончания. Есть настроение-делаю, а на нет и суда нет.

_________________

Хобби должно быть бесконечным.

Там такое поле для маневра. Даже после спуска на воду.

_________________

Я бы сказал и после использования и увековечивания судна.

Еще несколько профессий не освоено. Маляр. Сварщик нержавейки. Электрик

_________________

Ну с последним согласен.

Попробуй из бруска дубового реек тонких ( 3-5 мм толщиной а по ширине с учетом последующей обработки) напилить , потом собрать все в необходимый пакет просверлить отверстия под шурупчики потом пластинки промазать клеем и в пакете привернуть по месту через разделительную прокладка полиэтилена так чтобы можно было потом отвернуть пакет и снять его для необходимой обработки.
У тебя получится заготовка брызгоотбойника по месту , которую потом с большими трудностями необходимо будет довести в размер с углами.

Ну первое то что я выдал мы делали из сосны, распаривали ее.
Да дуб будет чернет отводы потом эту черноту не выведешь

Ты сначала пост прочитай, а потом пиши.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Выставь фотографии. Я посмотрю.

_________________

Мах ну хде я тебе счас это возьму.
Это было когда все было очень интересно в 1974 г делали самодельные мотолодки легкие и классные.

_________________

На мой взгляд нужно начинать с чего-то по проще: типа "джонбот", чуть сложней "гарвей". Сам с этого и стартану. Во-первых руку набьете, а также "шишки" на всяческих ошибках. Во-вторых бесценный опыт с пониманием процесса. В третьих - будите уже рыбачить по весне на том, что сварганите и если хватит духу - заниматься постройкой большого проекта катера/лодки. Иначе будет досадно, возможен долгострой ... или что еще хуже, полный останов.

_________________

Это как делать. Если наклеить полосы ткани на стыках, а потом красить ПФ-115 кисточкой, то просто. А вот если заморочаться как следует, то не совсем все просто.

_________________

Согласен, "тупо" покрасить проще. Как следует - это как? Урок шпонирования от Алиса видели, а что еще? Просто оставить вид фанеры? Тогда не красивые стыки будут ...

_________________

А еще шпаклевка и много много наждачки. Ты начинай. Потом сам поймешь.

_________________

Ещё как возможен! Если с местом бяда, и финансовой поддержкой проекта.

_________________

Хочется просто получить удовольствие от самого процесса строительства, ну конечно и радоваться после. По этому и выбрал проект Тагуана. Я понимаю, что набив шишек, что то может получиться. Но не раз затевая новое, путем проб и ошибок, понимаешь, как надо было делать сразу. А подсказки от других не было. И бывает обидно, что знали и не подсказали. У меня и был 1-ый вопрос: с чего начать? (конкретно по строительству). Или поправьте. Я понимаю так:
1. Делаешь шпангоуты. Клеишь их каждый отдельно.
2. Устанавливаешь их на стапель килем вверх. Установку производишь с учетом положения их в лодке и крепишь. Вопрос: Чем лучше их крепить?
3. Связываются шпангоуты между собой продольными "брусьями" (вроде так называется). Вопрос: Они устанавливаются короткие? (между шпангоутов) Или во всю длину лодки, но под них нужно делать пазы на их толщину?
4. Далее делается скелет под внутреннею обшивку. Вопрос: По окончании изготовления скелета лодки он меряется и как? . Или недочеты выводятся на этапе при креплении обшивки к скелету.
5. Производится обшивка фанерой дна лодки, бока, верха и внутренней отделки.
6. Проклейка швов. Нанесение стеклоткани на дно и борта лодки.
7. Ошкуривание, шпаклевка и подготовка к покраске.
8. Грунтовка, покраска. и т.д.

Меня на данном этапе интересуют пункты с 1 по 4. Какие ошибки делают обычно новички, на что обратить внимание? Или может у кого есть ссылка на литературы по данным вопросам.

Сейчас с телефона. Так бы быстро нашёл в этом разделе есть что почитать в другой теме. Алис выкладывал ссылки. А так 15 проектов судов вроде книга называется и ещё одну забыл. Многое станет понятно и ясно.

_________________