Igorek1602 Игорь, яно Сергей, Спасибо за поздравления.
...........Во общем в тот раз накатали мы примерно четыре часа.
Все согласно мануалу, не более трети газа. Поскольку тах не ставил, обороты определял исключительно на слух, но больше трех тысяч не давал, да и три тысячи - кратковременно, больше ближе к холостым.
А поскольку параллельно Иван обкатывал свою новую С -9,9, так и "тошнили" не спеша в две лодки с перерывами на тосты.
Работа мотора порадовала . Ровненько, с приятным звуком, и минимумом вибраций. Заводится мотор всегда строго со второй потяжки. Хоть холодный, хоть горячий. Видимо такая особенность инжектора. Усилие при заводке не большое, а сам запуск стабильно уверенный. Сколько сожрал бензина за это время точно сказать не могу, так как специально не засекал, но судя по весу бака до и после покатушек, очень и очень не много. Впрочем народ на "мотолодке" пишет, что после обкатки, расход падает, и очень заметно.
Хотел заказать себе "топливный расходомер " подключаемый по "К - линии" Но, он почему то стал недоступен для заказа, - Печалька......
В следующие выходные буду продолжать обкатывать дальше.
И ещё:
Конечно не в тему, но все же напишу здесь , так как из за одного сообщения не вижу смысла создавать новую.
Как я уже писал, Иван параллельно со мной обкатывал свою С - 9,9 , на моём Флагмане 420. И в связи с этим у нас появилась реальная возможность, непосредственно сравнить два эти (наверное без преувеличения можно сказать самые массовые и популярные) моторы:
Мой Я -9,9 новую, раздушенную в пятнашку. И С - 9,9 Ивана, так же нового модельного ряда, и так же раздушенную. Причём в одинаковых условиях, и на одной и той же лодке - Флагман - 420.
Дальше мои субъективные ощущения и выводы не претендуя на истину:
Суза, согласно паспортным данным всего на несколько килограмм легче Ямы. Но как они заметны в действительности....! Да и ещё за счёт более удобной ручки для переноски, ставить - снимать, и переносить Сузу, гораздо легче и удобнее.
Но, вибрация на холостых, у Сузы значительно выше. Как и сам звук мотора на Ямахе на мой слух гораздо тише и приятнее.
На Сузе фиксатор откидки мотора, лично мне показался гораздо удобнее чем на Ямахе, но у последней есть генератор, а вот у Сузы отсутствует. Кому то, это может быть критичным (например мне)
Так же в плюсы к Сузе можно отнести более низкую цену относительно Ямахи.
По скоростным же и тяговым характеристикам, моторы идентичны
На одной и той же лодке, в совершенно равных условиях и в одинаковом грузу, оба мотора показали совершенно одинаковый результат
Как резюме ,могу с чистой совестью утверждать, что моторы эти практически одинаковы. Разница лишь в отдельных нюансах, но это лишь вопрос личных предпочтений.
Но, лично я в выборе Ямахи не разочаровался. 
|
стал я полноправным владельцем этого моторчика.
