Я кстати в качестве эксперимента заливал в мопедку, в детстве. Запарился потом поршня чистить.

.... Давным давно, когда деревья были большими и зелеными, небо голубым, прозрачным и высоким, а мне только - только стукнуло шестнадцать лет, - исполнилась моя детская, голубая мечта - "Мотоцикл"
И не просто мотоцикл, не какой нибудь там "Ковровец" (Восход) или Козёл (Минск)
А новенький ярко - оранжевый Чезет - 350
Два лета, на летних школьных каникулах я устраивался в колхоз на работу. Работали в уборочную каждый день пока позволяла погода, и по десять и по двенадцать часов. И за два сезона, умудрился я заработать аж целых 270 рублей. Сумма для пятнадцатилетнего пацана не малая.
Родители добавили оставшуюся часть Советских денежных знаков, и вот "пацанячья мечта" стоит под окном моего дома, сверкая оранжевыми боками.
Правда оранжевым он побыл лишь неделю, в ближайшие же выходные весь (совершенно новый) мотоцикл был разобран, ошкурен, и окрашен в набирающий тогда популярность цвет - "мокрый асфальт" Так же он был обклеен эмблемами "Турбо" и "Супер турбо", что несомненно самым положительным образом сказалось на его ходовых качествах.
И в итоге, стал я самым "крутым" пацаном в нашем районе. (Круче меня только гора Казбек, да и то, лишь в юго - восточном своем склоне)
........
Но это все предисловие. А вот дальше начались суровые будни.
Кататься хотелось много, и бензина для этого требовалось не мало. Но если на бензин, деньги мы все же находили, то вот на масло, их родимых или не было, или было крайне жалко. Хотя АС-8 продавалось на любой бензоколонке, и стоило относительно не дорого.
И я и все мои одноклассники имеющие мотоциклы, экономили на маслах, как могли.
И мой и их отцы работали тогда на Ижорском заводе. Охрана была там, в те благословенные времена - "бабулька - божий одуванчик"
Скажешь ей:
-Я к батьке, в цех такой то.
- Беги сынок, только не долго.
Так вот зайдем мы в цех, и набираем масел какие под руку попадутся.
И индустриальное, и веретенку, и трансформаторное, и литол тот же самый.
И все это шло впоследствии в бензин. Да, и литол тоже, когда не было ни чего другого. Пару ложек в бак шлепнешь, перемешаешь получше, и в путь.
На каком то масле движок по лучше работал - меньше грелся. На каком то - похуже, грелся как зараза, и каждые двадцать тридцать км нужно было останавливаться и давать ему отдыхать - остывать. Но ездили, на всем перечисленном, и не только. Причем не только я, а все мое окружение. И мотоциклы в нашем кругу были тогда все известные в Советском Союзе. Включая "Паннонию" и ИЖ - 49, не говоря уже о Явах, и Иж - ПС.
Да, мотоциклы ломались, мы их чинили. (За день бывало снимали движок, кололи его, собирали и ставили назад) Но в основном летели так называемые "вилочки" в коробке передач. А вот с поршневой, да с коленвалом, несмотря на такое "варварское" отношение ни когда ни каких проблем не было.
Я первый и последний раз "иголочки" поменял и колечки, по моему на 12 000 пробега.
......
Это все дела дней минувших. А что теперь?
Например на "северах" и в"ипенях", посмотрите, или спросите живущих там, что люди льют в свои не только "советские" а так же и в современные японские моторы. Далеко не у всех есть достаток и выбор хороших масел. И льют примерно то, что я выше описал про себя лично. И ходят эти моторы годами.
Да ломаются, да ремонтируются, но ходят. И ходят в таких местах и условиях, где поломка мотора может стоить жизни.
(Так же лично знаю людей, которые пару раз, только лишь для того что бы дойти до места, бадяжили бензин солярой)
Прошу понять меня правильно:
Я ни в коем случае не призываю лить в бак все, что попало. Так же и я сейчас лью себе лишь Квиксильвер либо Статойл и ни чего другого.
Я просто за то, что бы не делать из мотора и масла для него - "Культа"
Мотор всего лишь расходник, а масло к нему - расходник к расходнику )))
Есть у меня возможность лить хорошие, правильные, рекомендованные масла - буду лить. Не станет таковой - буду лить, то что найду наиболее приемлемое.
А стандарт TC-W3 на мой скромный взгляд (и не только мой) - лишь происки "злобных и хитрых маркетологов" и не более того.
Впрочем как уже писал, лишь мое скромное мнение, не претендующие на истину и не в коем случае не призыв к действию.

Да мы с тобой братья мотоциклисты оказывается. У меня тоже в 16 лет появился новенький оранжевый Чезет 350.
Я копил на переходную Яву, а тут вдруг отец сказал - "права" на стол положишь и будет тебе мото, я само собой через месяц после дня рождения уже получил ВУ.

От меня тоже в ста метрах на даче был завод от института(ВНИИземмаш - Всесоюзный научно-исследовательский институт землеройного машиностроения).
Вот я никогда там не набирал ничего.
А покупали или "брали", но обычное, которое нужно.

И у меня был Чижик, но лил только М-8 , сосед снабжал всех пацанов, потому что работал на авто в военкомате и маслице у них было в бочках всегда.
Техника совкового переуда делалась со знаком качества и работала на всём подручном.
Сейчас качество превратилось в ширпотреб, потому и техника капризная такая.
Карбюратор проглатывал всё, а вот движки с инжекторами уже не смогут переварить наши возможности.