Автор темы Стаж: 2 года 1 месяц 13 дней Сообщения:3
Возраст: 64
Последний визит: 11 мар 2025, 08:52 Откуда: Кирово-Чепецк Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Добрый день. Решил поменять втулки на поворотном валу на своем мерке (за долгие годы появился приличный люфт). Эту процедуру ни когда не делал, а тут прикупил новые втулки и озадачился к сезону заменить. Может кто подскажет весь порядок и алгоритм этой работы, в инете покопался конкретики не нашел. Заранее благодарен
Последний визит: 23 апр 2025, 17:52 Откуда: Ленинград Группа:Fishboatlive Club Благодарил (а):469 раз. Поблагодарили:1162 раз.
Имя: Гарик
Закупить комплектующие - особо труда не составляет. А вот их замена действительно может свестись на нет. Главное наверно все же желание. Я полагаю первым делом придется неким образом вывесить сам двиг, что б станина (с крепежным механизмом на транец) была в "свободном полете". Возможно это произвести "лежа на боку" но я бы посоветовал таки в вертикальном закрепе. т.к. некоторые функции имхо будут видны только при таком положении. Дальше надо смотреть схемотехнику, думаю она у F9.9 и 15М не сильно разнится друг от друга. Касаемо 2х втулок на "вилке" что прямо под мотором, там торцевой гловкой 2 болта на 10 вроде, по обе столроны откручиваем и вот они перед Вами. Стягиваем старые и надеваем новые. А если речь идет о вертикальном валу (там трубка на игл.подшипниках вроде), там нет резинок, там сальники как на распредвалу, вот там посложнее конечно, нужен помощник грамотный. можно и фотки нащёлкать.
_________________
Лучший способ заработка на крипте RiverBoat 370 + Mercury F9.9 Reef 290 + HK40(lbs) 12v
Автор темы Стаж: 2 года 1 месяц 13 дней Сообщения:3
Возраст: 64
Последний визит: 11 мар 2025, 08:52 Откуда: Кирово-Чепецк Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
вот это фото из другого форума, у человека так же не получается полностью снять поворотную часть, если можно распишите более подробно все по порядку, заранее прошу извинить за назойливость
Последний визит: 23 апр 2025, 17:52 Откуда: Ленинград Группа:Fishboatlive Club Благодарил (а):469 раз. Поблагодарили:1162 раз.
Имя: Гарик
не пальцах наверно не объясню , и второе, для фоток, где нужна конкретика - не подлезть физически и третье, я свой в вертикальной стойке не перебирал ешшо (слава яйцам) и четвертое, скорее всего у нас разные станины. под 4х.т. возможно по мощнее станина т.к. вес. за 42 кг. как предположение в пятых, где то в нашей "кладези" обсуждаются моторы и их обслуживание - вполне возможно не стоило создавать отдельную тему под отдельно взятую проблему.
единственно могу найти PDF с обслуживанием данного вида моторов, по моему там оба типа расписаны
Автор темы Стаж: 2 года 1 месяц 13 дней Сообщения:3
Возраст: 64
Последний визит: 11 мар 2025, 08:52 Откуда: Кирово-Чепецк Группа:Зарегистрированные пользователи Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Александр
Спасибо за мануал, но он к сожалению по 25/30 четырехтактной а мне нужно по 15 двухтактному-американцу, там совершенно разный конструктив. Попробую поискать как Вы посоветовали в "кладези"
Сейчас эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Инфо-Портал
Наши встречи
Будем знакомы!
Архив
Дополнительный раздел FAQ
Cтатьи
Карты Генштаба
Карты глубин водоёмов
Походная аптечка
Документация на лодочные моторы
Билеты ГИМС
Пользовательское соглашение
Выбор эхолота
Выбор навигатора
Выбор спутникового телефона
Отчёты о путешествиях
Литературная страница
Фанерное судостроение
Конкурсы и призы
Номенклатура топокарт
Просмотры: 628
Добавили в закладки: 0
Подписчиков: 0
, 
Попробую отыскать и прикрепить там 
Ваша страница 335. 
Powered by 
