Спасибо , буду пробовать.

Добавлено спустя 52 минуты 2 секунды:

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Я в этом плохо конечно разбираюсь, но мне кажется, что посадка человека тоже будет влиять на ход. Мотор стоит дальше чем штатный стоял бы, отсюда и посадка должна тоже быть дальше. Иначе лодка просто зарывается, но это моё мнение.

_________________

Всем привет. Я решил добить эту тему с гидроциклом по этому продолжаю с ним работать а что получилось покажет лето. Для начала я поменял мотор с 15 на 25тую ямаху с электростартером опробовать не успел река замерзла. Сейчас все делаю капитально хочу за зиму все доработать на данный момент переделал транец по мощнее и моделю газ ручку уже сделал,движку переделываю полностью под дистанционное упр.

А не осталось от гидрика водомета? А то лучшеб вы бошку от мотора запихали во внутрь. Видел и оковские моторы пихают.
А так прикольно! Молодец! Ждем результатов испытаний и отчетов.

_________________

К сожалению не осталось, у старого хозяина на ходу развалился подшипник на импелере и там все размолотило водомет востоновлению не подлежит убит напрочь , хотел заказать на него запчасти выходит ну просто очень дорого того не стоит двигатель тоже убитый, короче чтоб все востоновить 110 000. эти гидроциклы давно не выпускаются.

Ясно понятно. Такое только на разборках искать. Ну с 25-ткой будет весело! Винт надо будет искать как минимум 15 шага. Я думаю даже 17-19. Ибо человек на 360-ом рибе под 25 переделанным в 30 летал под 70км.ч.. И винты у него заказные с америки, с ЧПВ.

_________________

Советую посмотреть, как было организовано управление на гоночных катерах малого класса, выпускавшихся ещё в Союзе. Там тоже использовался подвесной моторчик...
И, может быть, имеет смысл подумать о изменении угла (Трим) которая то есть придумать рычаг или педаль для этого...
Вообще, тема благодатная, пишите!

_________________

Ну для полного счастья еще и вертикальный подъемник мотора надо. Чтобы на скорости АКП выходила из воды и было меньшее сопротивлени, что дает не маленькое ускорение на максимальной скорости.

_________________

Все это громоздко и доп. вес , я подумываю нарастить ему заднюю часть , 25 мотор намного тяжелее чем 15шка поэтому при реской потере скорости жопа будет тонуть.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Да и где можно посмотреть управление катеров ,может сылочка есть.

Имеется ввиду старая роликовая система, или что то другое?


В этой теме довольно много написано, но там в основном про однотросовые системы.

_________________

Так у него и так такая система и стоит.

_________________

нет, я имел в виду регулировку транца по углу. Это делалось где-то педалью, где рычагом с фиксацией, типа ручника, как мне рассказывали.
На таком судне, как обсуждаемое, необходимо иметь возможность быстро менять угол мотора. Просто этот корпус способствует тому решению.
Сынишка приятеля лет сколько-то назад на Ветерке в 8 сил с полупогружным винтом делал 70км/ч, лодка правда очень лёгкая, и сынишка не 100 кило, но всё равно, хороший выход. Так вот, на той лодке транец, стоящий похожим образом, как здесь, регулировался по углу механически, из кокпита, рычагом.

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:
Кстати, эта "старая роликовая система" позволяет поворачивать мотор на углы, аналогичные румпелю. В отличие от штур-троса, который сильно ограничивает этот угол.

описываемый мной механический трим, ну, разве пару кило добавит. Главное, его можно сделать самому, что, как я понимаю, главное условие задачи.

Если имеются в виду полые выступы корпуса, обеспечивающие дополнительную плавучесть в корме, то - может быть и потребуется...
Но я бы сперва попробовал сколхозить по "транцевой плите" с обоих боков мотора, как продолжение линии днища и под тем же углом, просто из фанеры...
А то можно и кильнуться через корму на удачно пойманной волне.

_________________

Ни за что не поерю в это!
8 сил на такое не спосбны! Даже если сынишка весли 40кг. и лодка весила 40кг. Тупо силы преодоления поворота винта и редукция не позволят такое сделать. Шаг винта должен быть как минимум 19".
На такое еле способна Ямаха 30 сил с полупогружным винтом с шигом 19" на лодке весом не помню, с днищем Дилона. Есть такой персонаж на мотолодке.ру Сергей24. Он все воплатил в жизнь и еле-еле перевалил рубеж в 70км\ч.. А вы про ветерок 8 и скорость 70км\ч. толкуете. Просто смешно и не воплотимо!

_________________

Не смешно...
Там действительно детишки на "Ветерках" гоняют, правда в них не совсем 8 сил.
Классы там по объёму, а не мощности.
С 250 кубиков(подобная кубатура для примера на Я15) могут снять 50л.с.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Тём, с моим Я20(который не совсем 20) на новой лодке Братан было 68км.ч. с 14 балистиком.
Поставить 15 и будет за 70км.ч.
На этом же Балистике 14 парень с РФ на АкваБоте тоже 70км.ч. на Я30 выжал.
70км.ч. для 30л.с. ничего сверх ординарного. Не каждая конечно лодка способна на это, но есть экземпляры.

Вань,подробнее можно ?

_________________

Виталь, а тебе зачем? Ты хочешь из бешеной табуретки сделать ковер самолет что бы уток обгонять

_________________

Всякий гномек, просыпающийся утром после перезагрузки, видит перед собой белый мир, как чистый лист. Но это лишь аберрация восприятия, лишь только потому, что он серьёзная яркая личность в центре гномекоцентричного мира.
Но на самом деле - всё уже было.
И, если не в Римской империи, то в советской периодике всё уже описано.

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Я вот почему и сказал, что не верю! Ибо это не просто ветерок 8! И не просто лодка маленькая! Это специально доработанный мотор! С которого сняли не понять сколько сил! И лодка специально расчитаная!

Вот интересно сколько стандартный Скайбот 440 под стандартными 30 силами поедет?

Вань. Ну ты мои догадки то и раскрыл. Ибо такое надо сразу оговаривать, что моторы те были не стандартные!
Твой винтик на Яме 30 3 цилиндровой поехал на Акваботе за 70. Яма не 2 ц., а 3ц.! Я это знаю.

_________________

Всем привет.У меня на гидрике дистанционное упр. отличается, это газ и рулевое , газ должен быть такой чтоб им можно было управлять быстро на всех режимах и резко сбросить а рулевое у гидроцикла ограниченный ход руля можно сказать даже маленький а при этом ход мотора в два раза больше и немного не удобное расположение (заводское) поэтому приходится мудрить. Пока нечего в голову не приходит . Вчера вечером сделал тележку для мотора замаялся таскать его по боксу,зато сейчас красота.

Роман, если не трудно, скинь потом фотки с пояснениями в тему как и что получится.

_________________