А какая упаковка? Лучше ,конечно,не распаковывать.

Так складной вроде. Так и оставить. Запихать в машину на сложенные сидения и всего делов. ИМХО. А уже в гараже или у него распаковать аккуратненько! И закинуть на прицеп и осмотреть внимательно перед накачиванием и после. Ну и главное на воду перед регистрацией спустить! Проверить нигде ничего не течет.... и не травит ли.... а то вдруг менять, а ты уже зарегил. А Это шильдики переклеивать и так далее..... пол сезона пройдет!

_________________

Сказали, что жесткая.

Не влезет в машину.

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

Ну, типа проверить... какую доставили...


Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Я заказывал нескладной.

_________________

Сергей, визуально я думаю там всё О.К! Всё равно есть гарантия и лодку лучше на воде опробывать на целосность. Ну там протечки и прочее ... Тфу-Тфу три раза.

_________________

Лучше всё проверить в наличии, и целостность, а потом опять так=же упаковать.

_________________

Саня, если транспортной приходит то там хоть обсмотрись, если что то не так то сам отправляешь товар обратно. Транпортной пофиг, главное что бы упаковка целая, а комплектация только на совести продавца. Товар например через инет заказываешь, а лодка наверное тоже была заказана, по почте например пришло, то толко упаковка внешяя.

_________________

Эту лодку не надо регить.

_________________

Главное при получении посмотри целостность упаковки. Мало ли. Если что даже фото сделай там же. Было один раз .Выясняди где произошло повреждение - либо в транспортной ,либо уже у клиента на складе.

Поздравляю с приобретением того что хотелось.
По поводу переделки с 9,9 в 15, расход вырастет но незначительно.
325 г/л.с час для двухтактного мотора, 325х15= 4,9 л/час., но это в идеальном случае, а так расход в пределах 6 л.
У меня сузу 9,9 переделал в 15, рассверлил ГТЖ до 1,25 мм.
Снял ограничительный винт на управлении опережения.

Удачной рыбалки.

Я чет запутался. Извиняюся.

Тоже самое....
Ну тогда распаковывай неспеша прям там. Как ты энту каробищу деревянную грузить будишь? Накачивай баллоны и проверяй. Возьми с собой фомку, чтобы доски побыстрому разобрать. Ониж на гвозях все прибили. И там проверяй целостность. И хрен с ней с упаковкой.

Боря. Если косяк производителя, то он за свой счет обязан провести транспортировку. Ну или оплатить ее в последствии. Так же косяк транспортной можно выявить. Но это очень сложно! Сталкивались с таким по работе. Обязательно нужно все запечатлить на фото прямо при получении. Как выкатывают и так далее. На месте все распоковать и запечатлить, проверить. По другому с них денюжку не выбить!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Сереж. Стяжки купил? Лучше купи стяжки! Ими убодно пользоваться, но смотри, чтобы стяжка металлом в баллон не упиралась! Я подкладывал картонки по началу. Сейчас немного по другому креплю и она не достает до баллона совсем!

_________________

Тёмик. Производитель быстрей согласится с доводами покупателя. А вот транспортная ,с её бюрократией можно и год побегать.
Так что в первую очередь УПАКОВКА.

Serkap Я знаю, что ты тут бываш.
Ты единственный, кто из нас присутствовал на производстве. Раз. Два: у тебя был 360, 390, а сейчас 5-ти метровый. Плюс ты тестил какой то рибчик еще.
Так вот скажи мне пожалуйста чем отличается 440 Пров от 440 Люкса? Ценой, лючками, весом, и передним рундуком это все понятно. Мощность мотора и вправду на Проф 40 сил максимально допустимая? Или это рекламма? И корпус у них одинаковый как я понял полностью? Так? Интересно как он под 30 бегает.

_________________

Я тоже был у них на производстве,правда давно,когда ещё была единственная фирма Скай Бот.

А про отличие всё написано у них на сайте.И у тебя в сообщении.))
Цитирую про WinBoat 440R Luxe...
Надувная лодка из ПВХ с жестким стеклопластиковым корпусом (РИБ). Усовершенствованная модель РИБ WinBoat 440R Prof. Имеет просторную плоскую палубу с нескользящим покрытием, объемный носовой рунду, три вместительных палубных рундука. Возможна установка различного дополнительного оборудования.

Нормально он бегает под тридцаткой.
Да и под Т18 едет.

Спасибо Иван!
А вот На профе фанерки лежат, этож тоже рундуки....? Ну и лежат они тоже на пластиковм основании.... вроде. Т.е. палуба ровная, просто лючки не из пластика, а из фанерки, как я понял. И нет рундука носового. Я его и сам сделаю если что.... пока только мысли. Денег все равно нет на него. Я только только за мотор расчитался. Вот думаю, а что под 30 можно взять из кастрюли, или риба. Хочу и то и то, но РИБ по безопасности на высоте, по сравнению с кастрюлей.
50 то побежит? в одного на 30тке?
ДА. И вопрос. Тоже к сергею наверное все таки. Хотя может и еще кто знает. Сергей. У тебя ширина кокпита какая? Влезет такой вариант консолей как у тебя в 440-ой, ИНТЕРЕСНО, прото?

_________________

Тём,разница только в комплектации,ты всё правильно заметил.Рундук носовой на любителя.Кастрюльку совдеповскую смысла нет брать.Есть всего пара достойных вариантов на мой взгляд.Это Окушка-4,Москвушка-2,Казанок-2,Амур-3(переделанный под подвесник).Из них тридцатку только на Окушку четвёртую можно повесить.На остальные это мало.
Просто мысли в слух.До 430\460 размера только Ротан,от 440\450 неплохие Кайман(Мнёвские).
Скай\Вин Боты хороши цена\качество.Дешёвые и в принципе неприхотливые.Есть у знакомого 440 Скай,три года убивает его.Я три года 285 убивал.Да и знакомых хватает с этими лодками.Хочется получше,это Буревестник.Появились очень неплохого качества РИБы ТехСудПромовские(хотя тоже не без косяков).

Короче.Дёшево,только самому делать.Типа Север 420 или по какому другому проекту(инженеров разработчиков хватает),с неплохими проектами.

Доброе утро Сергей.
По отзывам МЧС по эксплуатации складных Рибов.
Самое неудобное в конструкции это стяжные болты.
Без спец ключа с ними много возни.
Я им писал что бы эти болты заменили с эксцентриковой ручкой, как на детском самокате затягивается руль, а вместо гайки барашек.
Ну и еще заменить резиновые сайлент блоки которыми он комплектуется на обычные резиновые прокладки 2 мм толщиной.
Поставить шайбы прижимные большего диаметра.
Сайлент блок зажать плотно очень большое усилие необходимо.
Посмотри в инете отчет по МЧС по этим РИБам.

Ширина кокпита у 440-но и моей абсолютно одинакова - 1100 мм, так что влезть-то он влезет, но свободного места не останется, я бы на 440-й лучше бы носовой обтекатель поставил со стеклом и рулевым - и места много, и от брызг все защищены, да и развесовка хорошая. Один только минус - из лодки неудобно вылазить.
По поводу скорости под 30-кой Х.З., по идее должен пойти, но все равно его крейсерская скорость в районе 40-45 км/ч под любым мотором.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Сайлентблоки нужны чтобы гасить удары и вибрации, тонкие прокладки этого не обеспечат.

_________________

А где же сообщение хозяина о получении РИБа?

Максимальная? Или крейсерская? Чет я не понял.... если крейсерская то это просто замечательно! Куда гнать то? Если максималка в 50 или чуть больше под 30-ткой то это просто хорошо!
По размерам кокпита понял. Твой как раз на 1 метр длинее от транца до носового баллона получается. Но у тебя рецесс присутствует, а на 440-ом его нет. Т.е. обитаемость по суте та же, получается. Вопрос в консоли, или консолях получается. Я думал о средней постановки консолей на побобии твоих, но без сидений спереди. Пока только мысли не больше не меньше.
И вопрос еще остался открытым для меня. На 440 Проф доки идут 30 сил или 40 сил, все таки, максимальный мотор? А то вроде как на сайте 40 сил, все 30 вешают. Да и встречаются в инете записи, о том, что максимальный 30 сил всего навсего.

Добавлено спустя 33 секунды:

Работа, обмывает, или тестит уже во всю.

_________________

Ну даже и ответить не могу ничего на это.