Подтверждаю, как бывший КМС по академической гребле...
С такими веслами, Суза и нафиг не нужна..

_________________

Ну, дык! А вы, друзья мои, видели, какие там дрыны стоят? Почти что академические! Но вот лопасти - полное гавно. Мне приятель подогнал пару вот таких:

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Еще советского производства. Лежали на лодочной станции запасные, нулячие, еще даже никто не ставил. Вот это подгон! Эти не сломаются.

_________________

Написал на Виндбот про поломанное весло... ничего не ответили...

_________________

Сергей, приветствую.
89534158452 Александр. Пиши, звони ему. Это человек с производства, решает все вопросы.

Спасибо!

_________________

Вот так получились номера

_________________

Первый раз я ошибся и наклеил кое что не так... Пришлось отрывать и переклеивать... Таки вот - говорили, что наклейки эти элементарно оторвать?
Ага! Щас! Мне с товарищем пришлось это делать со сложными манипуляциями промышленным феном, гребаными матерями и длительным поэтапным отделением наклеек от металла! Хрен отдерешь!!! А без поэтапных прогревов феном (причем аккуратных, чтоб не приплавилось в к металлу!) - вообще невозможно.

_________________

Завидую ПВХашкам от такого глупого размера. Вот же страна...

_________________

Миш, да на самом деле, это ракурс такой, а в действительности - номер (установленный, кста, по всем правилам и размерам), заканчивается на уровне уключин, каковые на В42 находятся практически в носу, поэтому я не особо парюсь. Вот тут на фотке видно лучше, где уключины:IMG_1943.JPG

_________________

Да мне то на Прогрессе воще пофиг, я хоть по всему борту нанесу... а вот ПВХ, в размере 360? Там же леера, уключины...
Самое не убиваемое подразделение МЧС это ГИМС. Я бы его с Рыжим деятелем сравнил. Таких не компетентных людей можно найти только пошарив по родственникам ...

_________________

Вот такие теперь у меня весла!

_________________

Еще два мотора "Suzuki" в одну чел. силу.

0,5 или 0,7?

гы... антиреклама сузуки

Покатались по Волге. Лодка, с практически максимальной загрузкой идет 42,2 км\ч (и это мотор еще не обкатан!) . Жаль, не сделали фоток остойчивости в статике - все замечательно.
Че-то видео вставить не получается... Просто в это время видео снимает еще один пассажир в лодке, кроме нас с Ксэ, который весит более 120 кг.

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

???????? Почему??

_________________

Хм... ну представь себе черепаху с логотипом почты россии на панцире... какие ассоциации? - правильно - самая медленная доставка в мире.... так и тут: сузуки - это как-будто сидишь на веслах

Не! Это значит, что весла у меня гребут - не хуже мотора!

_________________

Дык, Серега, одно дело - что ты хочешь сказать, и совсем другое - что именно понимают из сказанного.

_________________

Продолжу: от вместительности кокпита В42 я, если честно, просто офигел. Помимо пассажиров в лодку были погружены стол, стулья, удилища (7шт), сумки с приманками, дополнительная одежда, вода и пища на 2 дня из расчета на 7 человек, ведро, пила и всякая мелочевка, и в лодке еще осталось полно места! Я, конечно, понимаю, что мои восторги продиктованы более тем, что до этого я пользовался только пузырями... однако...
Прохождение волны довольно комфортное, тем более, что я знаю волжскую волну, были мы посреди водохранилища, и на пузыре колбасило бы нас не по децки. А тут - ход как по шоссе! Мелкий дождичек из брызг в лодку (а точнее на лицо шкипера... не более того) попал только пару раз, при прохождении большой волны и сильном боковом ветре, причем при максимальной загрузке. Когда в лодке двое, забрызгивания добиться.... ну это надо прям специалистом быть! Кокпит и помповый отсек так и остались сухими...

_________________