Ото как и это только завтрак.....

Избаловались вы братцы !

_________________

Всего чуток ,ваще в этом году клёв крупняка отсутствовал ,а на этом озере Андрюха одну сосайлу ловил до недавнего времени ,щас только попёрло

_________________

Так он там и новые виды рып ловит?????

Да не говори, надо по тихому приезжать подлавливать......

Добрый вечер.

Да не они не избаловались, это они сначала все лето прикармливали, ну а сейчас прикормка закончилась ну и жор пошел в полный рос.
Это они так тренируются на следующий год.
Так что завидовать не надо надо приезжать да потихонечку ловить.

Воспоминание о лете!!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Вот и я про то.
Если нет спроса из-за цены на 20-30 кобыл, но прибыль сделать необходимо, то можно одно и то же двигло задушить и выручить денежку за работу. Но сделать из этого же двигла 40-50 кобыл... только сократить срок службы и прочности железа, электроники и в результате получить два ведра в глушитель...
Я лучше на номинале буду кататься, да и на тот свет всегда успею.


Дим, приезжай в гости, мы и тебя избалуем!
Ох избалуем!!!

Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:


А я впредвкушении твёрдой воды.

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

всем привет. Серега а тебя звали в гости на эти выходные.

_________________

Говорят , сегодня неплохо в Новинке отловились по окуню! Завтра рыбацкое барахло на работу беру! На всякий СЛУЧАЙ!

_________________

Андрей привет ! Борону закопал?

_________________

сегодня не в силах пью. а завтра поеду закопаю.

_________________

Не,завтра уже лом бери,а то землица промёрзла ,и раз пьёшь то и сил не будет долбать,отсюда вывод:
В субботу жди,приедим

_________________

Я пока потерплю, ну его нах рисковать.

А Я вкурсе, спасибо!!!! У меня только один день был выхов.Рад за тебя, смотрел, как ты трофея тащишь!!!
Чёй-то в скайпе тебя не поймать....???

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:


Так ты ещё и "Баронозакопатель"?????

_________________

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

ты скайп то включи.

_________________

Чёй-то заглючил.....

вот это как раз и пытался объяснить. еще пацаном когда в картинге занимался всю эту тему прошел. сидел над американскими японскими журналами до утра. тогда в журналах писали реальные темы. эра движков когда на пиндосских легковухах были 600 лошадок прошла. 80 лс стали почти нормой. аварий много было. неумеренно форсированные движки нестабильны. как правило на маневрах и япошки бились и пиндосски. риск от того что движок захлебнется очень большой. производители еще с прошлого века могли поставить в каждый автомобиль черный ящик. в БМВ среднего класса 90х годов устанавливалось 22 микропроцессора, в Ниссане бортовой компьютер ставить начали еще в конце 80х. но даже получив сверхвозможности электроники они игнорируют установку черных ящиков. все проблемы автопрощелыги списать пытаются на водил, как будь то автомобиль предназначен только для неспешной поездки на автомойку.

_________________

Доброе утро!

на нашем Ижевском пруду лед крепчает. появились первые рыбаки на зимнюю удочку. рискованно. но разве фанатов удержишь?)

когда был в последний раз на Каме, лед уже был по берегам. вода тяжелая. сверху как зеркало.

_________________

Доброе утро, товарисчи!


Как ты прав, Сергеич!ю Году так в 93 прикупил я по случаю кузов от "горбатого" запора. Уже подготовленный к покраске. И самосвала- Зила запчастей к нему, практически новых. Тока печек штук пять было- выбирай любую. Покрасил в темно- бежевый увет, лаком спрыснул, начал собирать. Собрал. Глаза от "шкстерки", резина 6,15 вазовская, ручки, очки, значок на капот, задние накладки и молдинги одел в хром на местном заводике. Внутри передние сиденья с Икаруса переделаны, задние с дивана- малютки немецкого мебельпрома. Панелль ваще пипец- торпеда в кожу оделась, щиток приборов с Таврии (тогда тока появлявшейся). Штук двадцать пять тумблеров- переключателей. Там же и зажигание и противоугонка (пока пять тублеров в определенное положение не поставишь- хрен заведешься). Кароче. Движок поставил от шкоды с морозильника. Кум сделал плиту- переходник на коробку, друг отрепетировал карб, вернее два карба от "жука", которые были установлены взамен родного. Так вот, игорешь, на энтом моторе (завод давал 56 лошадок), трогался мой горбатик с третьей скорости, затем разгон как ук трамвая, четвертая, и надо тушить, до децела давления на педать акселератора, потому как горбик шел на взлет. Шестерок с семерками на старте и до 120 обгонял горбик влегкую. Вот тока после 120 не ехал- я не давал, так как передок, даже не смотря на наличие мешка с цементом в багажнике и радиатора с аккумом от танка ( или от комбайна- другого не было возможности купить- дефицит тогда на них был) не гасили взлетную способность машинки. Так то вот. Поездил я на этом чуде годик и поменял на убитый в хлам ГАЗ-69-В (8-ми местный или сельхозник). Который потом тож делал не по заводским образцам. Но то история другая....... Теперб по горбику жалею- надо было крылышки ему присобачить и летал бы я на нем, летал..................

_________________