Ну вот.... на втором фото, рядом с карбюратором стоит диодный мост....
Да, чуда не случилось.... похож на штатный Ямаховский... точнее не скажу...
Модернизация.....однако...

_________________

дык он же ж там и был изначально или...
может они просто проводку перекоммутировали?
два зелёных проводка раньше были подключены сейчас пустые
да и речь не про чудо, а про то, что конкретно сделано.

И как раньше без электричества обходились...

Дёрг за шмыргалку, хвать за румпель и поехал.


Посмотрел фото в интернете он у всех ямах стоит, так что не вариант...

Так зачем что-то под маховик прятать....
Нет, давайте заканчивать это переливание из пустого в порожнее... ИМХО.

_________________

коммутация.... не
А мне один хрен - хотите пойдём мусоров резать, хотите хоть завтра разбежимся. © МЕСТО ВСТРЕЧИ...
у меня всё работает, зарядка идёт, подвернётся съёмник раскручу позырю нет так нет...

_________________

К тому что
Ну ещё попробую подлезть под маховик, как Тёмик советовал, если айфон пройдёт и закруглим

Господа, Товарищи, не надоело одно и тоже в двадцатый раз????
Ну, нужно ли засорять тему...?
Не хочет человек снимать маховик, - его полное право.
Я б тоже не снимал. Ради удовлетворения чьего либо любопытства разбирать нормально работающий мотор, я б лично не стал. (Хотя могу это сделать с закрытыми глазами, и все съёмники и любой инструмент у меня есть)
А верить или нет моим/его словам, это уже ваш личный выбор и право.

- Ребят, у кого есть "Паджерик" 2015 года выпуска.
Снимите пожалуйста головку блока, и сфотайте мне поршня.
Очень мне уж хочется посмотреть как они выглядят.
Да, и другим наверное тоже интересно будет......

Интересно, найдется ли хоть один желающий...?
По теме:
1) Тема, эта терта - перетерта тысячи раз.
Все пути и способы "добычи" электричества со световой катушки плм - известны наперечет. Все решения вопроса есть в инете, вплоть до установки внешнего генератора.
2) Ни каких иновационных решений этого вопроса нет, и быть не может.
3) Для получения постоянного (стабилизированного) напряжения со световой катушки нужно :
а) Сама катушка как таковая,
б) Диодный мост
в) Регулятор напряжения. (Существует несколько разных по типу и принципу работы)
Иначе ни как.
Катушка может выдавать лишь переменное напряжение от 8 до примерно 100 вольт
4) Не существует в природе и не может существовать катушка выдающая стабилизированные 13 - 14 вольт.
Просто не может. Ибо не позволит физический принцип работы магдино.
Для понятия этого, знание базового школьного курса физики, более чем достаточно.
Интегрировать в катушку РН и ДМ так же не реально. Ибо просто не позволят физические размеры. И бессмысленно по определению, и с любой точки зрения.
Можно ещё продолжать, но лень....
Так вот всё выше перечисленное - аксиомы, не требующие доказательств.
Все остальное домыслы, фантазии, либо заведомая ложь.
В данном конкретном случае, я склоняюсь к тому, что, хитроумные "официалы ремонтники" пользуясь тем, что клиент не разбирается в вопросе, поставили ему элементарный, и примитивный копеечный "шунт", Залипили горбатого про "супер нанокатушку", и за то поимели приличную сумму с банковской карты клиента.
Весьма такой не плохой "Ямаховский сервис -бизнес " по Русски.

_________________

Любые съёмники продаются в любом автомагазине и в магазинчиках при АЗС.
Съёмник.jpg

Мультиметр в помощь. Он меряет напряжение, ток, сопротивление, ёмкость и так далее.
мультиметр.jpg

Измериет самые необходимые параметры, постоянка или переменка? Какой ток и напряжение под нагрузкой, хотя бы лампой накаливания 40 ватт? Для этого достаточно подключить в разрыв для измерения тока и в параллель для измерения напряжения мультиметром.

Скорей всего было подключено не правильно и под маховиком не чего не меняли, а просто востановили мантаж проводки.

Я готов снять маховик, готов даже с мотором в Москве приехать, чтобы понять что эти засранцы там накрутили. Тем более что зажигание всёравно сбилось т.к. менял маховик на зубчатый. На форуме стал писать т.к. они отказались объяснить что точно они там сотворили, объясняя это неким своим ноу хау.
Чем чреват копеечный "шунт"?
Мотор покупал новый у них, ничего там исправлять не надо было, Вольтметр установил на консоль, нагрузка - аккумулятор 10Ач по идее достаточно или как?
Судя по тому что он три недели запускал стартер мотора, а массу не скидывал все 3 недели зарядка на него идёт, значит ток постоянный.
Тролить флудить нет такой цели, а ёрничать это просто шутил тут народ и по жёстче подшучивал мне показалось что это в порядке вещей, если кого оскарбил
то прошу прощения.

Ни чем. Пользуйтесь, и радуйтесь.
Если на полных оборотах напряжение в пределах 13,8 -- 14,8 вольт, то всё у вас в порядке.
"Копеечным шунтом" многие, и я в том числе называют РН-ы шунтирующего типа. Копеечный, так как себестоимость его при самостоятельном изготовлении действительно крайне не велика. Так же есть китайского промышленного производства для скутеров - мотоциклов. Так же не дорогие, но по качеству - лотерея. Кому то везет, и у людей работают китайские эрэнчики годами, у других вылетают порой и на третий выезд.
Самые известные и распространенные это шунтирующие РН - ы от Ивана Гусакова с мотолодки. Они достаточно дороги, но зарекомендовали себя очень и очень неплохо. Ими пользуется очень многие водномоторники.
Есть еще РН - ы не шунтирующего типа, но это уже отдельная тема..
Я пользовался как покупным от Ивана, так и сделал два "шунтика" самостоятельно, по схеме приведенной Игорем Маливом Здесь
Все работают безупречно.
Кстати потом эту схему повторили другие наши форумчане, и если я не ошибаюсь - результатом так же довольны.
Есть так же импульсный (не шунтирующий) РН по схеме Академика, сделанный на заказ Игорем. Так же работает без проблемно. Хотя бывает, что импульсные РН - ы с Ямахами и их клонами работать отказываются.
Какой РН поставили вам ваши "хитрозадые ремонтники" под видом своего ноу - хау, - самодельный, китайский, либо от Ивана, мне увы не известно. Но, в любом случае, если он выполняет свою задачу, и поддерживает напряжение в требуемых пределах, значит у вас все в порядке.

_________________

Что и требовалось доказать. Снятие маховика подтвертдит, то, что там стоит обычная ямаховская катушка напряжения. Просто установили регулятор напряжения. И только.
Сейчас этот китайский регулятор - аналог ямаховского продается за копейки. Вот его и лепят сервесмены.
Но с этой штуковиной, если идти очень долго на полных оборотах, может случиться перезаряд АКБ. Такое на Ямахах случается иногда. И все приборы могут погореть. Увы, но это правда. Потому то все на мотолодке пытаются от этого регулятора избавиться и поставить реле-регулятор. Который не даст перезаряд аккумулятору. ИМХО. Может в чем то ошибся, но как то так вот.
СССР. Вам, славные мастера, надули в уши. Вы по не знанию своему начали дуть в уши мне в теме по стартерам. И к чему это все привело? Думаю не нужно объяснять. Да, прошу прощения за резкость изначально. Пытался шутить, но был не понят.
А маховик у себя я снимал так: открутил гайку маховика. Монтировкой между усами для шмыргалки придерживал, а ключом откручивал. Снял гайку и с низу под маховик подставил кусок доски приличный и средним молотком грам в 300-400 аккуратно ударил по доске, под маховик. Тоже самое проделал с другой стороны. И потом аккуратно снял маховик вверх. Не спорю, съемник более гуманное и правильное решение, но не было у меня его, и купить в магазине не получилось, хотя я объехал все магазины у себя в городе. Как то так вот.

_________________

Парни, благодарю за разъяснения.
И всётаки осталась одна непонятка.
Схема шунта достаточно громоздкая
Куда её спрятали, фото с обоих сторон
выкладывал, даже намёка нет на посторонние
приблуды.
Съёмник думаю вот такой взять в Мытищах 900рэ

Когда я менял маховик, то с зажиганием тоже были проблемы. Совместил два маховика и оказалось, что у нового шпоночный паз смещён в отличии от родного. Так что это первое, что надо проверять перед установкой.
Скорей всего под маховиком, с одной стороны стоит катушка, а с противоположной диодный мостик.
Как говорится, - "Вскрытие покажет!".
Но мне всё же кажется, что не чего там не меняли, а просто восстановили проводку.
Подождём фото, тогда и поговорим.

А где в Мытищах? Если не секрет.

_________________

Секрет, прямую ссылку на форуме не дам. С чего мне их пиарить! Ниже алгоритм моего поиска:
Уndx < Съемник шкивов универсальный москва > Уndx M-А-P-К-Е-T > сортировка по цене > 4-5 ccылка это он
Алгоритм не поможет, пишите в личку там пожалуйста.

Будите в руках его держать посмотрите внешний диаметр изделия, а также диаметр начала 3-х одинаковых прорезей.

_________________

И маховик снимать нет смысла... работает и пусть себе работает.
Перестанет работать, вот тогда в комплексе все и посмотрите....

_________________

Лично мне не интересно что там, под капотом, и так всё ясно.
Человек "интересуется", мы разгадываем.