  Я что лично наблюдал, то и написал.
Я не сомневаюсь в словах, скорее с юмором отношусь к оценке высоты волны.
Да нет, больше была. Из за этого и сидели на берегу все местные, ждали погоду. А эти взяли, и вышли, может просто бесшабашные мужики?
"Сарепта" на реке -- лодка безопасная, на небольших скоростях у неё всхожесть на волну хорошая... но полные носовые обводы -- это и беда, тормозит при встрече с волною на относительно высоких скоростях, и из-за малой килеватости и относительно же большой ширины жёстко на неё реагирует...
В юности я примерный рейтинг мореходности советских лодок составил: на первом месте -- "Темп"/"Дракон", а у остальных есть те или иные проблемы -- "Днепр" относительно мягко проходит волну, но имеет очень слабую конструкцию днища, то же касается и "Крым-3", на них идти более 30км/ч на волне уже не стоит по соображениям прочности... "Москва-2" впечатления не произвела, на умеренных скоростях всё терпимо, но не более того... "Ладога-2" -- тормозит да килеватость невелика, потому вылеты с волны допускать нельзя... остальные лодки -- только для рек, где волна более 0,7м уже редкость... "Нептун" всех вариантов ещё и зарыскивает на попутной... Неплохая была для своих размерений "Афалина", но их построили мало, одну лодку только встречал. "Тунец" в оригинальном варианте я не встречал, но уже в 90-е видел несколько его копий -- они слишком широкие для того, что бы мягко ходить на волне, в носу вообще нет развала бортов... в общем -- не боец. "Обь", "Прогресс", "Казанка-5" -- не для волны, хотя и вполне себе лодки для рек, где нет водохранилищ.
"Кафу" большую, "Марину" - вообще не видел никогда.
Основная проблема советских лодок -- они просто очень маленькие  При прочих равных лодка с большим водоизмещением будет испытывать кратные разнице в массе перегрузки на волнении, вернее -- она будет испытывать те же перегрузки на волнении большей высоты.
Для по-настоящему мореходной небольшой лодки необходимо сочетание умеренно заострённых носовых образований ниже скулы, большого развала бортов выше скулы, достаточной высоты борта в носу и как минимум умеренной килеватости от миделя до транца (до 10 градусов -- малокилеватые, от 10 до 18 -- умереннокилеватые, более 18 -- глубококилеватые), и -- относительно умеренной ширины по скуле (от ширины по скуле перегрузки на волнении зависят больше, чем от килеватости). Но таких маленьких лодок в СССР не строили, лучшими в этом отношении были "Темп"/"Дракон".
Потому для волны сегодня особого смысла смотреть на лодки и проекты 50-70-х годов нет, с тех пор изменились взгляды и на гидродинамику, и на мореходность, а самое главное -- изменилась система оценок -- если раньше сравнивали мореходность лодок с, например, "Прогресс", то сегодня это не имеет смысла  Ориентиры другие, другие скорости.
Кстати, если нет необходимости торопится, то для того что бы ходить на метровой волне в водохранилищах, озёрах или прибрежной зоне морей и морских заливах можно посматривать на полуглиссеры -- они требуют намного меньше мощности, чем глиссирующие мореходные корпуса, что при текущих ценах и экономической ситуации весьма существенно.
Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
А меня все таки посещает мысль сделать плоскодонку типа картоп метра 4.5 и высотой борта 50 см.Шириной в лист фанеры.Делать с фанеры тройки.Дно двойное,с перекрытием шва стыковки листов.Снаружи оклейка стеклотканью(дно) Борта снаружи и внутри камуфлированной тканью с пропиткой эпоксидного клея.Хочу под свой 9.9-15 Пойдет,как думаете?
Для 4,5м 3мм фанеры не днище не хватит даже с хорошим продольным набором. 4мм нужно ставить и обязательно опирать обшивку на стрингера через... ну где то через 150мм на вскидку.
Со стыковкой листов лучше не мудрить, заусовка -- самое надёжное Трудоёмкость окупается потом.
А где ходить нужно? Потому как под 10л.с. можно смело строить и 4х1,6м лодочку (где то были тут ссылки на КиЯшный форум), и, допустим, какую-нибудь "Утка-2" или "Белуха" из "Проектов КиЯ" бесплатных.
С Вовкой согласен полностью -- полноценная лодка она и есть полноценная лодка, усложнение окупается. Исключения тоже есть, я бы сказал что для прудов или маленьких озёр закрытых от ветра сгодится самый простецкий скифф или джонбот. Там бы и плотика хватило.
|
И чего строить 
Хочется повторить какой то проект, а не с первой лодки мудрить 
)